※ 引述《rubberking (谢绝半导体)》之铭言：
: : 有人问到捷运高架化影响市容，胡志强说，他也不想，但当年扁政府派张景森到台中谈，
: : 台中如不接受高架，经费就挪往台南做；“从来没有地下化这个选项”，他担心如错过了
: : 得再等15年，且经费可能暴涨5到10倍，只好接受高架化捷运。
: 看到这里真的很感慨阿 果然酸民之前该的
: 13年都弄不到捷运的真相与原因 就是 "中央"
: 台南 高雄 都是地下化 只有台中被迫转成"高架化"
: 蓝线要被搞成BRT先培养运量 (那为何高雄 桃园不先搞BRT养运量)
: 老胡真的很努力了 至于以为+ln 会做更好 我看洗洗睡了
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140929002283-260407
: 市区路那么小 还搞平面LRT?? 台中人被酸民党工洗脑乱投票 到时不要后悔
: 勿忘反拜耳 反环球影城的过去
我是台中人
先来说一下好了
当初这个新闻出来的时候我就一直有在看
我也很了解不是全台中都禁
但是看了一下
这位李中议员禁摩的理由是为了环保
那为什么4轮的就不禁?一个人开四轮的排碳量不是更多吗?
今天如果我买得起四轮,养得起四轮,你以为我干嘛要骑2轮
搞到我一样是台中市民,收入低一点就变成像是次等公民一样
林北就是每送
如果环保这个理由根本是假的,那李中议员是不是该站出来说明一下
禁摩真正的理由到底是什么?
顺便告知一下,怕违反意图使人不当选这条法令
我要告诉一下环保人士
李中、许水彬、蔡雅玲、洪嘉鸿、王岳彬
这几位是赞成禁摩的议员,请大家月底记得投他们一票喔-.^