: 白痴到极点 真的深耕台中十年?!!!
: 台中在现在台湾的直辖市里
: 路宽几乎是最窄的 (桃园除外)
: 日本当初规划 台中就不是大都市规模
: 交通流量也仅次于台北新北(有些路段 时段可能和新北差不多)
: 道路又是辐射 环状设计
: 轻轨 至少会占掉两个车道 还有路权问题
http://ppt.cc/07-j <比卡电梯（Elevador da Bica）@ 里斯本 @ 葡萄牙>
是里斯本的一条缆索铁路，
连接圣保罗街（Rua S. Paulo）和 康普洛街（Calçada do Combro/Rua do Loreto）
从圣保罗街（Rua S. Paulo）
沿 Rua da Bica de Duarte Belo街爬升245公尺。
下车站牌几乎隐藏在圣保罗街。1892年6月28日对公众开放。
2002年，被列为葡萄牙国家古蹟。
水不水?
还没做就在讲一些不可能?

问题是台湾用路人肯定狂喇叭跟超车阿不对 是台中市用路人

看了照片就知道台湾不适合...

台湾人的都市观很单一的,这种会被当乡下

路小还是可以盖轻轨吧! 这种路为什么还要让车子进去?

你觉得台湾的街道巷弄会长这样吗? XDDD

很漂亮，可是台湾机车超喜欢乱钻要变这样不难啊，看后续怎么维护

这种对台湾合适的就滥建的低度山坡地

不要让车子进去?那要怎么接驳到别处?

推

水阿~林佳龙快拿去用阿~看台中人买不买单阿

不让车辆进入的轻轨街道会被住户干到爆，店面会更惨

盖啊 光封路该这个就是民怨 完成后三餐给你出车祸台湾习惯不改 政策没有搭配你给再好的政策也是无用

这一看就知道是在Zone区

我想台中的人口密度可能跟你的照片不太一样？