Re: [新闻] 林佳龙：考虑以轻轨作为台中主要大众运输
楼主: aahoo (费攸曼) 2014-11-04 07:14:44
: 白痴到极点 真的深耕台中十年?!!!
: 台中在现在台湾的直辖市里
: 路宽几乎是最窄的 (桃园除外)
: 日本当初规划 台中就不是大都市规模
: 交通流量也仅次于台北新北(有些路段 时段可能和新北差不多)
: 道路又是辐射 环状设计
: 轻轨 至少会占掉两个车道 还有路权问题
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<比卡电梯（Elevador da Bica）@ 里斯本 @ 葡萄牙>
是里斯本的一条缆索铁路，
连接圣保罗街（Rua S. Paulo）和 康普洛街（Calçada do Combro/Rua do Loreto）
从圣保罗街（Rua S. Paulo）
沿 Rua da Bica de Duarte Belo街爬升245公尺。
下车站牌几乎隐藏在圣保罗街。1892年6月28日对公众开放。
2002年，被列为葡萄牙国家古蹟。
水不水?
还没做就在讲一些不可能?
: 台中在现在台湾的直辖市里
: 路宽几乎是最窄的 (桃园除外)
: 日本当初规划 台中就不是大都市规模
: 交通流量也仅次于台北新北(有些路段 时段可能和新北差不多)
: 道路又是辐射 环状设计
: 轻轨 至少会占掉两个车道 还有路权问题
<比卡电梯（Elevador da Bica）@ 里斯本 @ 葡萄牙>是里斯本的一条缆索铁路，
连接圣保罗街（Rua S. Paulo）和 康普洛街（Calçada do Combro/Rua do Loreto）
从圣保罗街（Rua S. Paulo）
沿 Rua da Bica de Duarte Belo街爬升245公尺。
下车站牌几乎隐藏在圣保罗街。1892年6月28日对公众开放。
2002年，被列为葡萄牙国家古蹟。
水不水?
还没做就在讲一些不可能?
作者: badguy666 (我真的是坏人唷!) 2014-11-04 07:18:00
问题是台湾用路人肯定狂喇叭跟超车阿不对 是台中市用路人
作者: neos042 (neos) 2014-11-04 07:19:00
看了照片就知道台湾不适合...
作者: lhsieh (不要问) 2014-11-04 07:22:00
台湾人的都市观很单一的,这种会被当乡下
楼主: aahoo (费攸曼) 2014-11-04 07:25:00
路小还是可以盖轻轨吧! 这种路为什么还要让车子进去?
作者: czchen (我心因何恼春风) 2014-11-04 07:27:00
你觉得台湾的街道巷弄会长这样吗? XDDD
作者: dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ) 2014-11-04 07:28:00
很漂亮，可是台湾机车超喜欢乱钻要变这样不难啊，看后续怎么维护
作者: lhsieh (不要问) 2014-11-04 07:29:00
这种对台湾合适的就滥建的低度山坡地
作者: ttnguirfy (english everyday) 2014-11-04 07:30:00
不要让车子进去?那要怎么接驳到别处?
作者: momocom (momocom) 2014-11-04 07:39:00
推
作者: kingjsss (大呆宝) 2014-11-04 08:09:00
水阿~林佳龙快拿去用阿~看台中人买不买单阿
作者: whaleegg (^^) 2014-11-04 08:55:00
不让车辆进入的轻轨街道会被住户干到爆，店面会更惨
作者: onlysophisca (不是文青) 2014-11-04 09:22:00
盖啊 光封路该这个就是民怨 完成后三餐给你出车祸台湾习惯不改 政策没有搭配你给再好的政策也是无用
作者: kkiie (玄火白月) 2014-11-04 09:57:00
这一看就知道是在Zone区
作者: appleball200 (我带把的不要再把我了orz) 2014-11-04 10:47:00
我想台中的人口密度可能跟你的照片不太一样？