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江揆督军 捷运万大线2018通车
九合一大选即将来临，行政院长江宜桦昨（23）日紧盯，捷运万大线要赶在2018年如期完
工，总工程经费高达777.8亿元。行政院指出，捷运万大线可提升整体大众运输服务绩效
，促进万大老旧社区都市更新，提高沿线土地使用效益。
至于北捷延伸基隆一案，交通部次长范植谷表示，台北市府将与基隆市府一同做可行性评
估，初步考虑由捷运“民生汐止线”，延长到基隆百福社区，可行性评估将在一年后出炉
。
江揆昨天在行政院会听取交通部与台北市府报告“捷运万大线第一期工程概况”。万大线
第一期在2011年11月已展开先期工程，不过，工程多做植栽移植，加上市府征收土地进度
缓慢，一度被外界质疑绩效不彰。上周，万大线中和站站体工程顺利决标，本月底可动工
，作为三环三线重要一环的万大线，总算有了实质进度。
考量捷运万大线整体经费庞大，政院要求万大线分为一、二期工程，第一期工程由捷运中
正纪念堂起站，从万大经中和再到树林，沿途9.5公里，有九座地下车站，总工程经费达
777.8亿元，预定2018年完工。至于第二期要延伸到新庄，预计工程费要500多亿元，政院
昨天也指示交通部与双北市府尽快提出财务报告，提报政院核定。
江揆表示，万大线未来可与捷运信义线、松山线及环状线衔接，完工后可发挥转乘服务功
能。另外，万大线对于促进万大老旧社区的都市更新，及提高沿线土地使用等，也会发挥
激励效果。
范植谷在院会后记者会补充，捷运万大线第一期自偿率达39%，台北市府负担143.8亿元，
新北市府负担168亿元，中央则补助214.9亿元。2018年完工后，可纾解万华、中永和、土
城地区交通易壅塞问题。
捷运万大线
捷运万大线是三环三线的第二环。考量经费庞大，先做第一阶段，也就是从万大经中和再
到树林。依照交通部规划，第一期路线共设九站，起点在捷运中正纪念堂站，经植物园站
、南机场站、东园站，跨越新店溪进新北市，在永和、中和设有仁爱公园站、中和站、锦
和站、中和高中站，以及维修机厂内的外员山站。
3.新闻连结:
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9019607.shtml
4.备注:
挖赛~~~中央投在台北的资源真的不是盖的耶~~~
盖捷运像盖乐高一样耶~~~
再回头看看台中的蓝线MRT, 喔不~讲错是蓝线BRT~~~