1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题/内文:
〈中部〉台中BRT到海线 2线试乘11月上路 2014-10-23
体验双节巴士 无专用道免刷卡
〔记者张菁雅／台中报导〕海线民众争取ＢＲＴ蓝线延伸，西延工程预计明年动工，议员
李荣鸿建议市府先让双节巴士上路，供民众体验，也做为规划设计的参考。市府交通局表
示，十一月初将推出两条ＢＲＴ先导公共汽车路线，从静宜大学发车，分别前往台中港旅客服
务中心、幼狮工业区，与ＢＲＴ不同的是不必刷卡、无专用道。
ＢＲＴ蓝线延伸至台中港路线，正办理工程招标预告，预计十二月招标，明年动工，工期
七个月。李荣鸿表示，依照此进度来看，海线民众要搭到ＢＲＴ，可能要再等一年，可是
很多人都想坐坐看，因此他建议市府先开双节巴士，让民众试乘延伸路线，一方面满足民
众需求，另一方面往大甲火车站延伸线行经路段多数只有两线道，一旦设置ＢＲＴ专用道
，势必影响交通，交通局也可借由试乘，思考未来站位如何设置，发现问题就修正。
交通局长林良泰指出，该局经过研议，决定以双节巴士开出“ＢＲＴ先导公共汽车”，都从静
宜大学发车，共有两条路线，一条往西到台中港旅客服务中心，全长七．六公里，共停靠
七站；另一条往北经大甲火车站到幼狮工业区，约廿六公里，停靠九站。
林良泰表示，因为是试乘路线，ＢＲＴ先导公共汽车没有专用道，只设置简易站牌，一样免费
搭乘，但上下车不用刷卡，预订十一月初上路，每天上午十时至下午四时，一小时一班，
海线民众除了体验ＢＲＴ双节巴士，也可搭到静宜大学站转乘ＢＲＴ到市区。
交通局也说，除了现有五十辆ＢＲＴ外，已增购十四辆，正在验车中，将从中调度四辆新
车专门跑先导路线，所以未来不会影响ＢＲＴ发车。
3.新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/823832
4.备注:
一个小时一班、早上十点前跟下午四点后都没车搭的捷运，终于姗姗来迟了！