※ 引述《KevinLow (凯文漏)》之铭言：
: 环状铁路上面每个县市都有地名火车站，
: 基隆有基隆火车站，
: 台北有台北火车站，
: 桃园有桃园火车站，
: 新竹有新竹火车站，
: 以此类推…
: 但是就惟独云林第一大站是斗六，
: 而不是云林，
: 有没有云林火车站历史的八卦？
教育部的网站有云林县简介
http://content.edu.tw/local/unlin/yanzi/yulin01/y11.htm
“据连雅堂台湾通史记载，光绪十二年，刘铭传为开山抚番，派陈世烈驻斗六，
筹备建城，经过卜卦，选定沙连堡林圮埔街郊外的云林坪（今竹山镇云林里）设县治。”
所以才会造就“云林不在云林县”、“云林县内没云林”的情况
所以云林县里面也不会有云林市 (因为云林都被并到竹山镇内了)
而在台湾另一个相似的例子在台东县卑南乡
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%91%E5%8D%97%E9%84%89
“1974年台东镇欲升格为县辖市，将此乡卑南、南王、富冈等十余村并入台东市，
以凑合十万人，因而形成“卑南”不在卑南乡的奇特现象，1992年12月16日，
当时南回线的卑南车站改称台东新站（2001年改名为台东车站）。
因应车站改名，原属卑南乡管辖的车站及周边地区划入台东市，行政区微幅缩小。”
这也是为何现在很多人以为搭火车到台东之后
想说出火车站到外面想逛街买东西却只能望草兴叹的主因
因为现在的“台东车站”根本不是真的“台东车站”而是以前的“卑南站”
而真正的“台东车站”现在被废站改成公园了
所以台铁真的该好好思考一下这个“台东车站”是否该改回为“卑南站”
或是改成“岩湾站”会比较符合实际的当地状况以免有误导之嫌
至于有没有西螺火车站 可以查一下“南北平行预备线”里面真的有西螺站
而且西螺大桥完工时是被规划为“铁公路并行桥梁”