楼主:
TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2014-10-19 00:12:221.媒体来源:
中国时报
2.完整新闻标题/内文:
日本三菱重工研制的MRJ系列客机，今天（18日）将在名古屋首次亮相。这是日本40
年来首次有国产客机问世。
这次发表的MRJ90能载客88人，MRJ70能载客76人，正在研发的MRJ100X能载客100人。
预计明年第二季首次试飞2500小时，2017年开始向客户交机。目前已有全日空、美国
Skywest、Air Mandalay以及东方航空（Eastern Air Line）订购此系列客机，日本航空
（Japan Airlines）8月间也曾宣布将购入32架MRJ客机，2021年开始交机，但迄未正式签
字。
MRJ是日本首架得到国家补助研发的客机，也是自YS-11以来，日本第二次自行开发的
客机。由三菱重工主导研制的YS-11螺旋桨客机已于1973年停产。对日本人来说，能自制
飞机令他们感到自豪。三菱重工在二战期间，曾生产备受瞩目的零式战斗机。
100座以下小型飞机主要供区域性短程飞航使用，市场集中在欧洲和北美，尽管利润
丰厚，但竞争相当激烈。MRJ的对手包括巴西航空工业公司的Embraer-170系列以及加拿
大庞巴迪公司（Bombardier）的CRJ700及CRJ900等。
3.新闻连结:
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141018001188-260408
4.备注:
日本的电视报导
http://www.youtube.com/watch?v=Fm53VZ1B2TY
三菱重工业官方新闻搞
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_141018.html
说真的，我觉得这款客机最大的罩门就是续航距离太短
标准版如果可以飞桃园(TPE)-稚内(WKJ)这样的距离
对国籍航空而言就很是相当好用的客机
国内线、两岸日本东亚二三四线城镇都很好用
这款客机的介绍请参阅下面这部影片
http://www.youtube.com/watch?v=FSnJFEscdPc
改天再跟大家介绍一下这款客机吧
这款客机我们的汉翔有参与研发设计与制作喔
想问一下汉翔现在还有研发自己的客机吗或是汉翔现在还存在？
国籍短途只爱欧洲客机,空巴与其子公司ATR但还是得装上欧美的引擎
作者:
sayuki (sayuki)
2014-10-19 00:14:00汉翔...
作者:
xcvfrd (.)(.)
2014-10-19 00:15:00之前有听说 原来就是这台...
作者:
andey (影子)
2014-10-19 00:15:00一楼..能包到部分组件就很不错了..百人座客机无理~~~
台湾的现况就是 国内线就用prop就好了,用不到jet也难怪台湾国内线ATR满天飞
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-10-19 00:18:00太晚出来了吧 现在这等级都被CRJ与ERJ包夹 新兴市场还有SSJ而且若是航程短的情况下涡桨机比JET还有省油与省保养的优势
作者:
waijr (时差13HR)
2014-10-19 00:26:00三菱重工 历史悠久 其实什么都能做
作者:
cafopupu (李俊畿㊣大帅哥㊣ ®™)
2014-10-19 00:31:00二战早就做轰炸机
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-10-19 00:32:00但现在“三菱”这招牌还蛮....看看三菱车在日本母国的销量.
三菱海陆空都能做啊，当初零战可是最威的战斗机耶三菱汽车只是附属，集团产业分布那么广，销量有差吗？
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2014-10-19 00:42:00零式战客机