楼主:
g8330330 (负债700万)
2014-10-14 12:38:32针对夜间公共汽车与24小时捷运这点来回应
由于24小时运转费费用本来就高昂, 相对于深夜夜归民众需要搭公众捷运系统
的实际需求人数来说, 并不见得是件划得来的事
不如由警方跟合法出租车APP连线 提供给手机用户民众
标榜不绕路 安全 合法 甚至可以共乘节省费用
若政府有余钱还可以补贴
又可照顾合法出租车业者生计
收费透明 让观光客安心又觉得不会被绕路坑钱或有安全疑虑
凡事只是为了极少数人服务确有其他较低价替代措施的凡是只是为了极少数人服务却有其他较低价替代方案的
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-10-14 12:44:00那也要每个人都有网络 都能定位 只拿3310的不就走路回家?
基本上就不必想推行了 补助深夜出租车车资还比较可行咧
作者:
sesee (小七)
2014-10-14 12:45:00这个政见最好笑的部分是据说某人在悠游卡公司上过班 XDDD
作者:
chargo (冻结的城市)
2014-10-14 12:49:00我认为捷运跟公共汽车应该每天24小时 公共汽车班距五分钟内干 这种政见我也会开
我觉得夜间交通用公共汽车来实行真的是很没成本概念= =
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-10-14 12:51:00乘客如何确保这车子真有连线? 司机随机在定位路线行凶?主动全在出租车手上啦
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2014-10-14 12:53:00市政府也24小时开不是更好
作者:
yangyx (爱吃hunny的pooh)
2014-10-14 13:04:00这个政策开出来 捷运公司员工 公共汽车司机 小黄司机一定反弹哪个天才想的?
作者:
biofox (果子熊)
2014-10-14 13:38:00干脆提公务员一周七天，一天24小时上班营运，配合所有需求市民好了，能成功，再来考虑24小时夜间捷运
为增进服务全台北市公务员上班时间改为12小时则任制