[新闻] 柯文哲:YouBike用量高 因有免费补助

楼主: chenmick   2014-10-08 01:10:35
1.媒体来源:
联合
2.完整新闻标题/内文:
柯文哲:YouBike用量高 因有免费补助
无党籍台北市长参选人柯文哲今天推出自行车新政,主张从现有的YouBike进化到
YourBike,鼓励民众骑自有自行车增加绿色运输。柯文哲主张在台北市主要干道设立完整
的棋盘式自行车,并研议推出Skycycle(自行车天桥)。
不过,北市交通局今年九月已经宣布将设置三横三纵自行车路网,方向也是棋盘式自行车
路网。记者询问柯文哲主张与北市府目前作法有何不同?
柯文哲的交通政策顾问、淡江运管系教授张胜雄说,与北市府政策方向是一致,但是作法
上会细致更多,路网也会更大。举例而言,现有的南京东路自行车道就做得不够好。他们
也会去作次要道路自行车专用道,如徐州路、吉林路等都有设置空间,整体路网会比交通
局提出的三横三纵大。
记者询问,北市府已经拍板确定明年底前不会取消YouBike30分钟免费前补助,柯文哲的
规划如何?柯文哲沈思了一下说,“好问题,不过还没想过”。现在每部YouBike每日转
换12次,效率蛮高的,但现在使用量会这么高,很大理由是因为30分钟免费。骑到30分钟
大家就赶快还车再去借,“是贪小便宜这种文化影响蛮大的”。
张胜雄补充说,现在使用者每天六万人,正常要付两亿,但北市府每年补助一亿,也就是
一半的人不用钱。他主张要让YouBike费用慢慢回归正常,也就是使用者付费,慢慢取消
前30分钟的补助。不过也要让YouBike的费用与其他运具费用作整体考量。
张胜雄说,前半小时免费补助的阶段性任务是让自行车回到街头,现在已经让民众知道台
北市可以骑自行车了。
3.新闻连结:
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8983666.shtml
4.备注:
个人觉得可以提出转乘优惠,以连接其他大众交通工具
作者: halulu (I'll be there.)   0000-00-00 00:00:00
转乘优惠是指捷运转公共汽车or公共汽车转捷运吗? 这一直都有阿
作者: ryrp (RyRp)   0000-00-00 00:00:00
选前先开支票 选上再说吧
作者: panex0845 (胖克思)   0000-00-00 00:00:00
现在搭完公共汽车捷运转UB没有优惠吧?
作者: halulu (I'll be there.)   0000-00-00 00:00:00
优惠8元... 一小时内刷悠游卡...
作者: sophia810413 (Seth.)   0000-00-00 00:00:00
他这样哪是开支票 是跳票吧
作者: goshfju (Cola)   0000-00-00 00:00:00
哈哈 台北人本来就一堆贪小便宜 一堆上班族 刷悠游卡的
作者: halulu (I'll be there.)   0000-00-00 00:00:00
转youbike没有 现在前半小时免费 结果都没车只好用走的
作者: pulesiya (hahaha)   0000-00-00 00:00:00
这样会看到一堆人刷UBIKE然后再马上把车卡回去 XD
作者: goshfju (Cola)   0000-00-00 00:00:00
瞬间变学生
作者: grassboy2 (小胖子.吳草兒)   0000-00-00 00:00:00
刷 Ubike 并进行跨站骑乘后再有转乘优惠,如何?
作者: zarono1 (zaro)   0000-00-00 00:00:00
现在还车一次没办法马上再借不是吗?
作者: darren8221 (鲶鱼)   0000-00-00 00:00:00
30分钟内转乘前30分钟5元啊 我觉得我应该出得起5块还车完同一站要15分钟才能借
作者: kinghtt (万年潜水伕)   0000-00-00 00:00:00
吉林路设置专用道?要不要请那位教授来吉林路待一个月看看
作者: amovie ( )   0000-00-00 00:00:00
一个人应该有两张以上的悠游卡
作者: sym30 (看熱鬧...)   0000-00-00 00:00:00
马的 看这种政策讨论才有营养嘛 MG149玩了一个月搞屁?!
作者: z2v2r2mk2 (快乐是自己找的)   0000-00-00 00:00:00
拿不同手机帐号的悠游卡就可以一直借一直骑一直借一直
作者: yhchen2 (Sean)   0000-00-00 00:00:00
美国很多大城市也前三十分钟免费阿 只是要付一周2X元会费
作者: Lizardon (我难过)   0000-00-00 00:00:00
希望借就要钱 10元出的起啦
作者: kinghtt (万年潜水伕)   0000-00-00 00:00:00
他的目标是完全没有免费时段,你多卡多帐号有啥差...
作者: ciswww (Farewell)   0000-00-00 00:00:00
红字反而透漏出没做功课,去年10月1日开始实施续借限制
作者: z2v2r2mk2 (快乐是自己找的)   0000-00-00 00:00:00
是没看过双帐号双卡跳点骑车术喔?
作者: jinmin88 (昼伏夜出)   0000-00-00 00:00:00
捷运出站后30分内免费...我觉得比较好..
作者: ciswww (Farewell)   0000-00-00 00:00:00
目前30分钟免费排挤到捷运接驳公共汽车的生意对台北市政府还好,因为捷运公司可以省下转乘补贴,
作者: nepenthes7   0000-00-00 00:00:00
最后本来就要付费的啦 整篇文重点根本不在取消
作者: z2v2r2mk2 (快乐是自己找的)   0000-00-00 00:00:00
我是说现状就是这样,就是有人这样骑,吃税金
作者: ciswww (Farewell)   0000-00-00 00:00:00
客运公司就倒楣了。
作者: newswim (看到什么才是真的)   0000-00-00 00:00:00
平心而论,使用者付费确实是对的.(不然想出钱也租不到车)
作者: euphoria01 (我是小明我瞎了)   0000-00-00 00:00:00
欸真的 有很多是短距骑乘当便车用 因为30分免钱我自己就这样ORZ 如果一开始就要收钱 我想拿来当便车
作者: LoveIvy (妖梦)   0000-00-00 00:00:00
老实说10块钱半小时内都算合理吧
作者: euphoria01 (我是小明我瞎了)   0000-00-00 00:00:00
得会少很多 相反会多出骑比较中长程的有些妈妈根本就当买菜车 骑过去提回来 20分钟内搞定
作者: lhsieh (不要问)   0000-00-00 00:00:00
朋友审计部上班住北投每天ubike来回
作者: euphoria01 (我是小明我瞎了)   0000-00-00 00:00:00
真的啊XD忠孝东路飙一飙 市政府到北车也颇快
作者: lhsieh (不要问)   0000-00-00 00:00:00
ubike政策真的要调整,但只从费率很难改变或许要配合票卡的转乘
作者: hihi29 (无)   0000-00-00 00:00:00
吉林路是认真的吗= =
作者: kinghtt (万年潜水伕)   0000-00-00 00:00:00
他大概只有清晨去过吉林路吧...
作者: oncemore (超级喜欢林玮恩)   0000-00-00 00:00:00
因为他的总部在吉林路?
作者: micotosai (日本语が半人前の俺様)   0000-00-00 00:00:00
其实靠近河边骑的自然会超过三十分,大家比较愿意花钱
作者: kinghtt (万年潜水伕)   0000-00-00 00:00:00
有可能,柯的总部刚好在吉林路车流量最小的一段
作者: kairukun (太子长琴)   0000-00-00 00:00:00
终于有篇是在讨论政策的惹╯-____-)╯~═╩════╩
作者: tsohg (不争之争)   0000-00-00 00:00:00
我常骑UBIKE 我赞成使用者付费 不过费率问题真的要好好想想
作者: qmaper (~卡片~)   0000-00-00 00:00:00
两张悠游卡就一直免费了
作者: asd00726 (GG右侧安装)   0000-00-00 00:00:00
真的不要再理会无聊口水战了

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