※ 引述《windofmarch (罗空)》之铭言：
: 恭喜台湾终于有廉价航空了
: 希望能带动国内外观光
: 有人说：普通航空和廉航安全性一样
: 有人说：廉航是用一般航空退役或拼凑的飞机
: 请问有没有廉航安全性的八卦
: 或是有统计之类的？
事实上，不管你是不是廉价航空
只要是航空公司
国家对你的安全标准就是一视同仁
毕竟安全不是可以Cost down的东西
(当然上次那家首航就挂在台湾的凯捷是菲律宾籍我不予置评)
之前GE222时我就说过了
没有航空公司会拿一架几十亿的飞机跟你对赌
所以安全请不要担心
还有，廉价航空的飞机其实多半都会非常新
因为新飞机的维护成本低
相对就节省成本
然后等到大约五年十年
飞机开始老了
准备要开始烧钱的时候
(油耗、维修等等都是)
通常会把飞机退租或是卖掉
一来这时候的残值还很高
二来安全性确保，又可以省钱
上面这个做法最经典例子就是Air Asia
他们家之前买了上百架的A320系列
就是准备拿来当免洗消耗品用的
至于如果你真的要担心的话
台湾虎航的飞机前一阵子(没记错的话九月初)才刚交机
是非常新的飞机
远东的都20年了还不是很安全的照飞?
与其杞人忧天
不如太平洋没加盖骑山猪出国吧