※ 引述《aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果
: 解决机车族痛苦　柯P：仿大禹治水做好大众运输
: 2014年09月24日21:55
: 无党籍台北市长参选人柯文哲晚间接受“PTT乡民有约”线上专访，被问到摩托车骑士在
: 台北处境困难时，柯说，最大问题是没有机车专用道、没有地方停车，所以应以“大禹治
: 水”的概念，只要台北市大众运输便利，就不会有骑车的意愿。
: 主持人追问，因摩托车没有路权？柯说，也是问题之一，但短期内没有办法解决，革命必
: 须分阶段，道路40米以上就让机车与快车道分流；而道路40米以下怎么办？柯说，“我还
: 没想出来！问过专家也想不出来。”（李英婷／台北报导）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20140924/475792
: 4.备注:
: 大众运输便利就不会有骑车意愿?五楼你相信吗
　　唉～真的是公共政策的超级素人。
　　台北市民爱骑机车，主因不在大众运输，
　　而是快速的生活步调，
　　这种一分钟都等不及的心态，机车就是唯一选择。
　　有这种心态，才有那么多红灯右转，绿灯急起步，小路逆向，
　　机车行驶人行道和骑楼...
　　以及车阵钻行，快速变换车道...等等这么多的乱象。
　　大台北的核心区，捷运公共汽车路网已经很密集，
　　居民还是以机车代步，更是明证。
另外，任何车辆和行人都有路权，
　　而人车或车种之间行进一定会产生交叉，
　　所以，也要规定彼此之间的先后顺序，
　　有的先走，有的后走，
　　以及待转禁左右转等等的规定。
　　这样来看，问题不是谁的路权，
　　而是台湾人普遍的贪快又不守法。
　　有机车专用道的道路，
　　仍然有八成的机车在汽车道上钻行，
　　路权给了机车，又有什么意义？
　　
　 解决台北市交通乱象的方案早就有了，
　　只是大家都不想面对罢了～

我没机车 改骑UBIKE逼车

所以解决方法在？

机车专用道路在哪...? 我只看到一堆车子在逼机车欸

本来就没办法一步到位~但是要解决跟无视问题哪一种好

方案是什么??

又是个以偏盖全

你可以告诉大家哪一条机车专用道路谁还骑汽车道吗????????

贪快？ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 才是问题的本体

因为机车专用道被路边停车占去了阿

这么厉害 请说一下解决方案?

说阿说阿说阿说阿说阿说阿说阿

而且汽车专用道多数有照相 是哪个钱太多的骑士会上去?

机车优先这四个字根本摆设 照样一堆汽车不礼让

方法?

ip有换了吗？

你要不要看一下多少龟车龟外车道 违停并停

没机车改骑脚踏车一样也会是这种乱象产生

台北的机车道就小黄跟公共汽车的随意变换车道区

为啥要钻车阵?要不要算一下一台一人驶汽车占多少面积

又设后不理囉

~~~~~~~~~~~~~~~~~哈哈哈 说不出来了后~~~~~~~~~~~~~~~~~

机车也没让行人啊 绿灯过斑马线，一堆用骑的，有警察在才用牵的

你自己不需要开车骑车就不要在那边说风凉话

解决机车问题简单，就是专为机车族建设机车专用高架道路。

秀自己不懂 真好胆识

方法就重罚啊!台北戴安全帽就罚出来的

只会说 那请问你有比较好的解决方案嘛

加班很累齁

机车上快车道？讲这种话就是标准没骑过机车

方法早就有了，怎么不说？