1.媒体来源:
自由时报
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〔记者汤佳玲／台北报导〕
日本环境经济研究所所长、交通权学会副会长上冈直见先生，依“运输工程理论”计
算台湾核一、核二厂如果发生核灾，周遭16个区的居民往西逃至少需要48小时、往东逃要
120小时才能逃到离核电厂半径20公里远之外。他说，台湾核电厂紧邻首都圈，“避难疏
散本身就是不切实际的问题，最好还是废除核电。”
今年1月14日，日本《每日新闻》以头条报导上冈直见依“运输工程理论”计算疏散
全日本18座核电厂半径30公里圈内的居民、所需花的时间，是日本创举。
地震国告别核电－日台研究会今天邀请上冈直见，依照相同方法，公布台湾疏散所需
的时间。他根据台北市政府与新北市政府主计处资料，计算核一、核二周遭包含石门、淡
水、金山、万里、仁爱、安乐、平溪、汐止等16个区，共80万8925人口、35万5570台车辆
，每一辆车搭载2.5人，结果显示，如果往核电厂西边疏散，最后一辆车至少要48小时才
能到达离核电厂20公里远之处，往东疏散则至少要120小时，且时速只有2公里。
他说，这个计算是“畅通无阻”的情况，尚不包含途中遇到事故、车子没油等让车停
留下来的情况，也不包括例如白天家长去上班、小孩去上学，一家人要如何聚在一起搭车
逃难等问题，所以实际疏散时间会比计算的还久。
他说，台湾的核电厂不算多，问题是紧邻首都圈，而且疏散道路只有滨海公路，“光
避难疏散本身就是不切实际的问题”。
日台研究会陈弘美表示，台湾政府最希望“睡着的孩子不要摇醒”，就是不希望台北
市民觉醒，37年来台北市民不知道自己正身处核一、二厂的危险区域，如果把日本福岛核
灾疏散的范围对应到台湾北部，那么台北市民正深陷其中！
3.新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1112540
4.备注:
所以说，及早让核四完工运作，让核一、核二可以顺利除役才是正解