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作者: inaina ( ) 看板: PublicIssue
标题: [讨论] 超越香港，中国车台湾趴趴走
时间: Mon Sep 15 20:56:26 2014
超越香港，中国车台湾趴趴走
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2014-09-14 林保华
看到这个消息，我震惊了。已经是“中国一部分”的香港特首梁振英不敢做的事情，号称
主权独立的中华民国马英九总统敢做，台湾与中国的关系，比香港还要“血肉相连”吗？
这则消息出现在9月11日的自由电子报：“中国台州、温州车队，计画于10月抵达基隆港
，以临时车牌方式在路上行驶，将创下中、台交往里程碑。今天则接连有民众目击，一台
紫红色奔驰车，提早贴著台湾发给的首批自驾旅行团临时牌，陆续在云林西螺服务站、台
中泰安服务站和桃园县平镇出没。”消息已经得到公路总局的证实。
目前在香港与中国之间，挂有中港两边车牌的车，可以互通，主要是在中国投资的港商，
或者在香港投资的中资，投资额都要在数百万元（港币）以上，才可以申请，还要查税单
。当然，中联办与特区政府的主要官员的车辆也可以互通。
至于普通民众，香港前任特首曾荫权在2012年7月下台前，秘密策画与中国广东签署“粤
港自驾游”的协议，试验计画首阶段于3月试行，香港私家车可先到广东省，第二阶段则
是中国私家车来港。计画引发香港人强烈抗拒。特区政府与左报声称这是“挺港新招”，
支持香港的零售业与旅游业，尤其是便于中国人“血拼”，直接装进车里就可以直通回家
了。但是香港人不买帐。各界均指出，中港两地在法制、环境保护或汽车规管上各有不同
，特区政府推行前应三思。
2010年，香港主要干道平均车速下跌5%，当时财政司司长曾俊华在预算报告中认为“有必
要采取果断措施遏止私家车增长”，然后把私家车首次登记税现行各税阶提高约15%，现
在却自打嘴巴增加香港的行车量。
2月7日，先后有三团体发起街头签名运动及开记者会抗争，其中有政党90分钟内在街头收
集到1200个签名，要求港府搁置中国人自驾游到香港，脸书群组，三、四天内就有逾4万
人加入。
2月19日， 1,500人走上街头，要求当局搁置计画。游行人士批评当局黑箱作业，未经咨
询擅签协议，担心中国司机的不良驾驶态度会使自驾游变“自杀游”。而中国汽油含硫量
与香港差约十倍，不但污染香港，还担心香港车北上后加中国的平价油后回香港，更使香
港空气污染恶化。
虽然特区政府在北京压力下不得不签，但是至今还停留在第一阶段，也就是只准中国人自
驾到广东；但是新任特首梁振英还不敢放广东车自驾来香港。然而还没有听说台湾车可以
开到中国，台湾却已经放中国车来台湾趴趴走，而且一来就直趋中南部，他们想干什么？
马英九又想干什么？
中国人在台湾有实际上的“治外法权”，做小偷的、性骚扰偷的、偷拍军事机密的，统统
被警方纵放回去，避免台湾的司法调查与审判。将来中国人在台湾撞死人，请问，难道由
马英九赔命吗？涉及的国安层面呢？
这点马英九做的比香港还秘密，台湾人还来不及反对，中国车已经开到台湾来了。马英九
想超过中共的地下党员梁振英吗？还是他的党龄超过了梁振英？