※ 引述《dppt (我精含)》之铭言：
: 这里面最鬼扯的一句话就是：
: “交通部估计，未来5年，台湾高铁每年折旧费约232亿元，每年偿还贷款本金192亿元，另
: 有新增3站、新购列车及营运设备汰旧换新等重大资本支出，加上特别股股东要求赎回特
: 别股，每年营收至少要400多亿元、500多亿元才够”
: 1.“设备汰旧换新”不就是第一句说的“折旧”一个科目你还可以报2次
: 难道现在每年的折旧都是少报乱报的？
提列预算买设备跟折旧是两回事 不要在铁道板被打脸在这边也要被打脸
汰旧换新 通常是这样
买设备
借:固定资产
贷:现金
报废是
借:累计折旧
贷:固定资产
折旧费用在哪里 = = 折旧是每年年底在做 跟汰旧换新根本无关
自称会计大师的你不会连这都看不懂吧
: 2.新增3站：这3个站的总建设经费才75亿，而且根本是赚钱的，可上网google小弟拙作
: “高铁荒唐事之新增3站”，讲得好像政府不补贴你高铁就赚不了钱。
你的文章就算了吧 铁道版一堆人都打脸了
: 3.既然新增3站是赚钱的，又讲天讲运量不足，可以买新车又是怎么回事？
: 4.至于高铁未来5年赚不赚得到500亿，小弟已在另一版回复了
: #1K0o-D18
: 这种随便就会被台湾高铁蒙骗的人可以当交通部长？
: 台湾内阁太好混了吧！
不要整天只会说高铁怎样怎样 被永久水桶还开分身去闹版的人没有好到哪里去