有网友写信问我如何整理车
我把我的经验分享出来
首先，拖吊业者并非只有拖高速公路事故车
有很多是车主不愿修车，叫拖吊业者开来报废的
相信有开过中古车的人都知道，所谓整理好的车子
并非整台车彻彻底底仔细检查。
你有没有询问过车行，譬如车子有时候油路不顺有
时候又好好的?车行总是会跟你这样说
这种事情要遇到才知道，现在又好好的...
也就是说车子要坏不能预防，只有发生症状当下检测才知道
而中古车行在收二手车并且整理，是指已发生的状况，车主不愿意修
譬如方向盘漏油，启动马达有时候发不起来，发电机坏掉只吃电瓶
的电所做的整理，所以当下你跟二手车商买的车在还没有发生问题时，所面临
的风险跟我和拖吊业者找的即将报废车是一样大的风险
车子什么时候坏不知道，与其不知道何时会坏，不如我压低价钱
请拖吊业者帮我找要报废的车，用过水价跟他买...自己整理
而我从以前福特嘉年华、nissan sentra、中华威利1.1、nissan劲旺3吨半
报废车经验，车子容易坏的就那几样 启动马达、发电机、冷气压缩机、冷气皮带
、正时皮带、汽油帮浦、煞车总帮 、煞车分帮、和尚头....
其他零件也许会坏，但是顾路的机率不大，多多少少会有前症...
所以我觉得宁愿买一台中古车15万元，不如我只花两万元买报废车
买完后先把容易坏掉全部换新....车行要处理的车子太多了，二手车说真的
很少真正给你"整理过"....看的车也马马虎虎，以上是我开二手经验
然后我挑车子，我是以比较多中年事业有成开的车子为主，譬如
nissan cerfiro..以前的百万车，或者中规中矩的车款
我比较不会挑例如三菱 lancer 喜美 或者年轻人爱开的车子
一来我觉得，中年男子开的车子比较不会操车东改西改，即使要报废
车子坏的东西应该比较少之类的仅供参考
※ 引述《zombie123321 (哎呀)》之铭言：
: 建议你去找车行配合的拖吊业者
: 高速公路类似全锋救援那种
: 你请他们帮你找车，压低预算..一台车报个2万元很高了
: 他们可以帮你找即将报废的车，
: 然后入手后花一笔钱整理，顶多再
: 花不到3万元
: 车子除了外观以外，其他零件几乎都新的了
: 引擎除外，引擎没那么容易坏
: 我买过好几次二手车都是总花不到五到六万
: 就整理都跟新的一样的车，比新车省钱
: 也比中古车便宜，中古车很多地雷，没有修不知道
: ，用这种方法c/p值很高，也不用怕顾路
: ※ 引述《MarkNext (马克时代)》之铭言：
: : 各位安安，各位好
: : 读书苦闷只能偶尔做做梦
: : 就开始烦恼以后工作后的第一台车是要二手的，还是直冲全新呢
: : 全新的压力好像很大
: : 二手怕事故车
: : 各位社会上闯荡多年的温拿可以现身说法吗？