现在BRT正夯
虽然台中被骂得要死，但高雄也在规划了
其实BRT好好做不要像台中一样乱规划
应该会是个省钱又便利的系统
台北有些捷运到不了的地方，是不是也可以用BRT来连结?
例如和平东路，可以从六张犁站直直经过古亭然后沿着和平西路到龙山寺站
可以在和平东西路串起三条捷运线，不知道这样有没有搞头?
除此之外，敦化南路那么大条，感觉也可以BRT一下
有没有台北市否考虑规划BRT的八卦?
作者:
avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)
2014-08-29 02:06:00禁止公共汽车上路 每个地方BRT都码做得起来
作者:
goshfju (Cola)
2014-08-29 02:10:00车内看起来座位不怎多 不过台北市现在公共汽车也是一样座位少 半斤八两
作者: CloromattXD 2014-08-29 02:11:00
拜托台北已经很方便多BRT要干嘛
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2014-08-29 02:11:00郝杯杯：上指南宫毋须BRT，只要猫缆就OK了。话说北投不是要搞缆车吗？没下文了？别忘了台湾BRT鼻祖嘉义BRT啊，听说还蛮成功的
作者:
goshfju (Cola)
2014-08-29 02:18:00那些政客根本不搭车的啦 去指南宫当然搭530 猫缆整天出问题是要怎搭 台湾大众运输都那些不懂的在做决定 难怪台北市公共汽车以前好好的 现在座位变那么少 座位也设计不良
作者: dreamcoast 2014-08-29 02:18:00
中央政策就是把钱都给台北盖捷运~中南部只能盖省钱BRT
台中BRT现在根本只做半套...人家BRT有大大的遮阳棚，下雨进站上下车还不会淋雨
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2014-08-29 02:23:00我原本希望台湾大道可兴建高运量MRT的，一路盖到台中港
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2014-08-29 02:24:00变成客货两用MRT，将台中港货物经台中车站／沙鹿车站转运
上次去坐还要等红灯才能进站，站体里面看起来跟丧尸肆虐过差不多，油漆痕、脚印、没上线的机器、破玻璃、碎削、垃圾、叶子、小石子、蜘蛛网、死蟑螂...阿台中就没钱撑不起文心中港一起盖MRT，老胡年底需要一个政绩
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2014-08-29 02:29:00客货两用MRT也可仿照香港机场快线，加挂独立货车厢第二条MRT的话可以玩中清线，经大雅与清泉岗当机场捷运用
也许BRT盖两侧就是为了留中间给以后盖MRT...
作者: hongtm (台湾加油) 2014-08-29 03:38:00
BRT是高级建设ㄟ 哪是台北MRT能比的台北人没享用过双节公共汽车的现代感吧