小鲁不才
目前正在新加坡读书
新加坡在每个捷运站旁边或者是部份的购物中心楼下
都设有1个到3个不等的出租车站
这些出租车站都设有一个叫车钮
会直接把附近的空出租车叫到那边去
在路上的空出租车因此变的很稀有
尤其是在郊区
虽然新加坡的出租车本来就是供不应求就是了...
因此小鲁觉得经过完整的规划
这个政策是行的通的
毕竟不会有人想看到被出租车各种塞满的台北车站前面..
※ 引述《l42857 (~.~)》之铭言：
: 其实买车附停车位根本无法解决临停的问题.
: 车位可以设定别的地方买的,
: 像车位在新北, 在台北乱停的车, 有办法处理吗?
: 要是我当市长, 我就把全部替代役放出来(反正那些公务员早就该作自己的事)
: 24H 在主要道路轮班站岗拍违规临停.
: 违规提高到5000, 下次罚加倍10000, 三次就没收车子拍卖.
: 小道路就靠人民检举, 检举可得上面所得的 50%.
: 顺便说, 那种私立小学外面接送的, 叫学校把接送车滚回去他们学校操场内放.
: 外面车道不是给他们停的.
: 一句话, 交通要好就是用力罚下去, 所有问题迎刃而解.