※ 引述《pig8012 ()》之铭言：
: 柯p新政 #15 解救血汗出租车
: 网站原文:http://kptaipei.tumblr.com/post/95434555514/p-15
: 柯文哲提出;“解救血汗出租车”，主张以改变载客方式、扩大定点候客和叫车后派遣的
真的要提出出租车政策，就应该是针对市民而来，而非讨好出租车司机 合先叙明。
出租车司机会在路上被认为是道路的乱源，不是没有道理的。
柯P以为把出租车用停车格控制住，就可以达到在路上跑的出租车减量的问题?
根本性的问题还是 在台北营业的出租车根本太多的问题
1.你可以把那些开五年以上烂车的出租车司机通通不准他们在台北市的路上载客。
一来新车省油环保、二来市民搭乘新车感受舒服、
三来在路上跑的都是新出租车看来让市容美观、四来淘汰掉没竞争力的出租车司机。
2.加强对出租车司机的道路违规的处罚
如果出租车司机被市民检举或是被警察查到有交通违规，一律先停牌三个月，
如果累犯被抓到就取消他的营业执照，在现在行车纪录器横行的年代，
要抓小黄司机违规非常容易，那些违规载客的啦、闯红灯的啦，乱换车道的啦，
都逃不过行车纪录器，这样又可以淘汰那些不守规矩的出租车司机。
控制出租车的车辆品质、跟出租车驾驶道路驾驶习惯，这才是真正帮助出租车这一行
整体服务提升，让一般人对其看法改观。
当然如果按照我这样讲，大概柯P一张 出租车司机的票可能都很难拿到，
但是这样才是真正为多数市民着想阿，而不是只是为了那个出租车司机的选票来牺牲
多数市民的权益。
看到柯P提出这种砍原本停车位给出租车司机停车的滥政策，就可以知道他有多政客了
因为自己很常搭出租车就只针对出租车族群去讨好，欠缺整体规划，没抓到问题核心。
难道出租车路上太多，是因为他们找不到停车位停车吗?
还有柯P跟其实提这个政策根本没说要自备停车位的事情，是有记者问他说，那你
砍了5000个停车位给出租车，别人要怎么停，他只是很直觉的回答，自家车就自己准备
停车位阿，表示他根本欠缺思考整体问题嘛，怎么一堆人还护航成这样。
出租车就是道路的乱源，不是应该找地方让他们停车，而是根本就应该让它们减量!!!!