不出是才奇怪
我星期二在台湾大道开车
前面有一台车 跟我一样走在直走的车道上面
结果他想开去左转道 又一直不提早切
最后到了路口 就直接给我停下来等左转灯
干 号志是绿灯 停下来是三小 按了三秒钟喇叭他只往左偏了一点
我看台中一堆都这种开车的 不意外
※ 引述《vaio5566 (卖肉56)》之铭言：
: 等鼠绘无聊来写一下
: 台中BRT这种车你觉得需要什么驾照?
: 大客车? 错
: 联结车? 错
: 答案是: 联结车+大客车
: 必须考到这两张驾照
: 若用大货车驾照去考联结车驾照,就不行开台中BRT
: 也就是在这种车引进以前
: 台湾没有人会开!!!
: 为什么会说没有人会开呢?
: 因为开车绝对没有三宝想的这么简单
: 联结车的开法是以子车动向为主,跟一般开车相反
: ex.向左转的时候看右边 向右转的时候看左边
: 而大客车的开法则是先吃别线车道才转得过
: 因为前轮在驾驶室后方 (轿车前轮在驾驶前方,货车前轮在驾驶下方)
: 台中BRT的前轮好像又在更后方一点
: 若我有联结车驾照,我干嘛来开公共汽车领死薪水?
: 去跑高速公路载货赚得不知道是BRT的几倍了(月薪最差也有五万)
: 运气好说不定还能进去启德工作 开MAN拖车头
: 那为什么有人想不开去应征BRT驾驶...我也不知道
: 结论就是
: BRT的车子很难开,
: 因为司机没啥经验,
: 遇到突发状况别期待BRT会有神表现,
: 三天两头出状况才正常.
: ※ 引述《ktitan (祥哥)》之铭言：
: : BRT只是加长版公共汽车这个无庸置疑
: : 但就算是公共汽车，也没像这样三天两头就出状况
: : 而且BRT的速度...老实说真的是开很慢
: : 再加上又那么大一台，又有专用道
: : 实在很难想像~现在这样几乎天天出包
: : 有八卦吗？