等鼠绘无聊来写一下
台中BRT这种车你觉得需要什么驾照?
大客车? 错
联结车? 错
答案是: 联结车+大客车
必须考到这两张驾照
若用大货车驾照去考联结车驾照,就不行开台中BRT
也就是在这种车引进以前
台湾没有人会开!!!
为什么会说没有人会开呢?
因为开车绝对没有三宝想的这么简单
联结车的开法是以子车动向为主,跟一般开车相反
ex.向左转的时候看右边 向右转的时候看左边
而大客车的开法则是先吃别线车道才转得过
因为前轮在驾驶室后方 (轿车前轮在驾驶前方,货车前轮在驾驶下方)
台中BRT的前轮好像又在更后方一点
若我有联结车驾照,我干嘛来开公共汽车领死薪水?
去跑高速公路载货赚得不知道是BRT的几倍了(月薪最差也有五万)
运气好说不定还能进去启德工作 开MAN拖车头
那为什么有人想不开去应征BRT驾驶...我也不知道
结论就是
BRT的车子很难开,
因为司机没啥经验,
遇到突发状况别期待BRT会有神表现,
三天两头出状况才正常.
※ 引述《ktitan (祥哥)》之铭言：
: BRT只是加长版公共汽车这个无庸置疑
: 但就算是公共汽车，也没像这样三天两头就出状况
: 而且BRT的速度...老实说真的是开很慢
: 再加上又那么大一台，又有专用道
: 实在很难想像~现在这样几乎天天出包
: 有八卦吗？

还不简单 弄个轨道让他跑就好啦~

专业推

其实把两台车上下叠起来就没问题了 选我选我

鼠绘是啥拉找不到人开也敢上路 有把人当人看吗

所以 结论是 急就章 不是吗? 难道推出BRT的时候没想过

结论罔顾人命

没执照的医生你敢看?

有些突发状况训练就会有解是吗...

开通前是有练一下车 不然我看意外会更多

有执照的医生就没误判过?

其实把车子 给塞博坦星的火源种一下成博派或狂派就OK

棋盘式开法.不要转弯绕来绕去.折返点设圆环即可

为啥胡子不用双层巴士? 超潮的

让他成为变型金刚就可以 然后奴隶他有工作才有汽柴油吃

怎么那么傻 挖地下路线 铺轨道 挂更多车厢 不就解决惹

中港弄LRT只会更惨

回一楼 重点是 那个轨道 不只有BRT 可以经过快车道要切到慢车道、转弯... 都会通过BRT车道如果集中在中间车道 变双向都在中间 事故会少一些吧

同意楼上，我也觉得应该集中在内线车道。

我原本以为设计是集中在中间作系统化的管理唉...真的高估他了 变成只是硬推出来的垃圾政绩而已

向左转的时候看右边? 你开过拖车? 右边你看的到鬼?

不设在中间土地征收是其中一个因素 另一个是mrt施工时难道要拆了brt回归以前?

有没有BRT 路中间都一样要围起来呀

设中间行人闯红灯赶公共汽车会不方便.人家南京东路设在中间那要增收啥用地?

中港路地权很复杂

mrt施工也是配合改道而已.台中brt根本是浪费$会复杂到中央分隔岛也是私人地主的?

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/740463提到中港路有些未征收,但是正在使用可能BRT定义上是公司,地主可以向他主张权利吧我家族有块地在西滨下面,等那条路拆掉重划才能讨回