小弟暑假到日本京都玩，
　坐公共汽车时发现日本公共汽车只要遇到红灯就会熄火，
　遇到绿灯时才启动，
　当下觉得很新奇。
　回到台湾后，骑摩托车遇红灯被卡在车阵后面时，
　就觉得很难受，因为会迎面扑来一堆废气，
　为什么台湾不向日本看齐呢？
　怠速熄火对车子和环境的影响究竟如何呢？
　有没有这方面的八挂呢？
　有人说怠速熄火后再发动一来对车子伤，二来排出的废气更多，
　这说法是正确的吗？

直接改成电动公共汽车比较快啦~台湾城市街道小机车多很适合

人家特别强化过电系好吗，不然红灯60秒无冷气，谁受的了？

日本人一个口令一个动作，台湾人谁理你

因为厂商觉得电动汽机车不赚钱...

学大陆只能骑电动机车上路就没废气了

日本地上有写停的汽车都会停下来再发动了，台湾...连红绿灯都无视了昨天南科骑回来，一堆北七开车开到机车道上面

上次在日本开的轻自动车, 停车自动熄火, 踩油门就点火..

一台大砂石车乱开被卡在机车道上，害后面塞得要死

是停下来看左右来车再开，不是停下来再发动

有停下来再发动的好吗...我在那边看过好几次了

推piin，昨天遇到还在想：再发动不是会更吃电，可是熄火后冷气依然运转

公共汽车的行走模式，听起来很适合油电混和

我看秒数熄火

日本新公共汽车有油电混合的 会自动进电动模式熄火

小弟的车也配有怠速自动熄火功能，不过在台北这功能不太适用

大陆已经有油电混合公共汽车了，反观

台北的油电混合公共汽车自从花博开始出现