楼主:
caneigu (古儿)
2014-08-16 07:19:57最好就是电子收费后不用在收费站前走走停停也会造成塞车
消基会都不知道逻辑在走哪路的
整个搞错对象
会亏损跟会塞基本上是免费里程的问题
对着远通骂是能改变什么吗？
搞错对象调查根本就浪费大家时间
到处在气爆的时候 有必要搞这种乌龙新闻博版面吗？
说不爽不要装得固然是很有事
但我看消基会也没高明到哪
这种政策的问题有种怎么不是对交通部开骂
有胆就叫立委一起杯葛阿！
说到免费里程就很气
明明使用者付费本来就天经地义
有看过别的国家是怎么做差别付费吗？
这篇写得很清楚
http://ppt.cc/bWbR
搞免费里程这种的 迟早搞死自己
国道原本就是针对长途交通做设计
短程的免费就是让小车上上下下添乱而已
要做区别就好好的设计
求短期的讨好 整体来说是不可能做出什么效果
不过欧洲可以搞到一个白朗峰隧道就要收1600的通行费 也是很带种 = =
台湾光一个国道五号就玩不完了
作者:
g8330330 (负债700万)
2014-08-16 07:29:00顺很多啊
作者:
lcall (呵呵)
2014-08-16 07:37:00远东做的很好阿
作者: heavensun 2014-08-16 07:40:00
乌龟车多 乱超车多 还是塞~~~
作者:
ASKA (The 羊男)
2014-08-16 07:43:00其实可以考虑国五计时收费…台湾是驾训开始烂，连带拖累交通。一堆实际上不太会开车的上路，只敢慢慢开。于是塞车就来了。
作者:
yahoody (A-RON)
2014-08-16 07:45:00国道最好是只对长途作设计，地理没学好?
作者:
jeffrypt (您还是说中文吧！)
2014-08-16 07:46:00三宝才是塞车主因
作者: Luciferspear 2014-08-16 07:46:00
原文有个 只 字吗
作者:
mingho (Ming_ho)
2014-08-16 07:51:00长程也有优惠到
作者:
ertip (...)
2014-08-16 07:52:00上上下下的确很塞阿 尤其一些驾驶不先靠边 快到才慢速硬挤一个交流道 有两线道都被占住了 被卡住的还要换到内侧 更慢
作者:
g8330330 (负债700万)
2014-08-16 08:09:00最可怕是一次遇到三个路队长 把各线都占了等速慢慢开
作者: Luciferspear 2014-08-16 08:11:00
阅兵喔= =
远通本身做的烂也是一个因素 弄得好的话问题会少很多
作者:
BOOYU (BOOYU)
2014-08-16 08:29:00一堆没在用国道的只会看新闻抱怨连连
交流道设计差造成塞车,一般人根本不在意短途的小钱就算免费取消短程照样会上国道,台湾道路系统要取代国道是不太可能的