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中时电子报
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BRT处阵痛期 胡阵营：来不及长大
2014年08月10日 19:20
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-08-10/656/20140810002819.jpg
胡志强竞选办公室执行长张树森（右）回批BRT遭打压像“来不及长大的孩子”，吁民进
党台中市长参选人林佳龙和胡志强公开辩论。（卢金足摄）
胡志强竞选办公室执行长张树森不满台湾大台中发展协会公布“大台中交通大调查”，称
是市民对BRT打48.1分、市长胡志强死当，向民进党台中市长参选人林佳龙下战帖，力邀
林佳龙与胡志强一对一辩论，林阵营回应，早就同意，是胡办拒绝公民团体参与，双方你
来我往，战火四射。
“现在的BRT像来不及长大的孩子，就一直被打压”，张树森表示，新政策都有阵痛期，
BRT不是完美无缺，但台中市一直有股强大的抹黑力量，唱衰胡志强。
张树森指林佳龙扭曲BRT取代捷运，事实上，捷运红蓝线都按计画推动中，胡志强从不居
功，交通政策也不能只靠“画大饼”，须有健全财政以及向中央争取经费的苦工，还反问
“不知道林立委曾为台中争取了什么交通建设？”
张树森说，如果不是胡市长努力做“公共汽车免费八公里”、BRT，培养市民使用大众运输的
习惯、培养交通运量，难道台中要创造另一个台湾捷运钱坑？希望政治人物不要为了私利
，滥用人民的血汗钱。
张树森也举胡志强的交通政策是整体规画“大台中3环线”，其中，1、中环：串连西屯、
潭子、北屯、太平、大里、乌日、南屯的台74线，已在102年完成，屯区民众到海线不必
再经过市区，只需30分钟。
2、大环：沿着丰原、潭子、大坑、太平及大里的生活圈四号高架道路与国道3号雾峰交流
道相联结，全长90公里，绕一圈仅需50分钟，预计110年完工。
3、铁路山海环：是把大台中北端的山线、海线铁路“缝起来”，规画案已完成正在向中
央争取经费。
张树森希望安排一场正式辩论会，由胡志强与林佳龙面对面向市民说明，真相愈辩愈明。
张树森说，胡市长为市民看紧荷包，用最少的钱创造最大效益，有鉴于目前汽车使用仍为
大宗，因此着重公路发展，排除以铁路为主干发展策略，跟林佳龙所提的山手线完全不同
。
张树森说，非常希望能安排一场正式的辩论会，由胡市长与林佳龙立委面对面向市民说明
，相信真相会愈辩愈明。
林佳龙竞选办公室发言人卓冠廷回应，胡志强团队可能内部沟通有问题，早已正式接获公
共电视邀约辩论，但目前知悉是胡志强阵营拒绝公民团体的参与。
胡办则强调，他们已同意公视邀约，细节尚在安排中，并非林佳龙阵营所言拒绝辩论，现
在是针对林佳龙批评BRT的谬误提出辩论，批林佳龙不针对问题回应，又想转移焦点。
3.新闻连结:
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140810002818-260407
4.备注:
想看儿童死亡率吗？这里有↓
儿童死亡率 我居先进国家之冠
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/732861
意外事故为主因 幸福感也偏低
台湾儿童健康联盟公布最新“台湾儿童福祉指数”，收集来自世卫、联合国等三十三个儿
童指标资料，并比较二十四个ＯＥＣＤ（经济合作暨发展组织） 会员国状况。据联合国
订定“儿童福祉”的六个面向和可量化比较的指标发现，我国儿童健康幸福指数总排名十
一，但是台湾孩子“身体安全”和“主观幸福感”最差，而且一到九岁儿童死亡率是先进
国家中最高，死因以意外事故为最大宗。
我国儿童在行为与危险面向指数排名第一，显示健康习惯良好、生育比例低、性行为比例
低、使用保险套比例高、打架或遭霸凌比例低。
教育福祉、家庭同侪关系都排名中上，显示台湾儿童阅读、数学、科学认知水准不错，而
且单亲比例不高、亲子相处时间还算够，物质福利则排名中段，显示台湾家庭收入和教育
资源普通。
令人担心的是身体安全和幸福感，分别排名倒数第二和第三，显示台湾孩子不喜欢上学、
对生活不满、自觉不健康的比例高，而且一到四岁和五到九岁，这两个年龄层，每万人口
死亡率都是先进国家中最高。