前几天小弟要从公益路搭81往火车站
以往的经验都会在茄苳脚换车
因为81会绕到五权路中国医一中那边一大圈
反正中港路的公共汽车一坨拉库
平常满街跑的中港路公共汽车57 88 83 86，平均每3分钟就可以可以搭上往火车站的公共汽车
班次可比台北307
因为茄苳脚BRT还没开站就想说等一般的公共汽车
结果等了15分钟都没半台 lol
反而BRT跑了3 4 台有 一台一台的过去看到都快抓狂了
之后才知道83 88大幅减班 57 86跑到民权路了.....
BRT的车站还没做完就通车是可以
可是至少不要急着把原来的公共汽车减班改道马= =
阿不然原来在中港路上却没BRT站牌的人不就没车可搭不然就要等很久ˇˇ
有没有BRT急着通车却带来不便的八卦

不爽不要搭ok?

一楼这么急着护航

胡说强会这样想就不是胡说强了台湾大道早就该改成 胡说八道

Z>B

全民公测啊，公测商城就开始收费是很自然der

路线调整,有些你等再久也没车http://goo.gl/JHt0UG

我就是超不爽的，到现在都没搭。

就算有,8/10或是8/17之后消失http://goo.gl/khNP36

还没全部完工就硬是要开通,是加分还减分,为何有人不懂!?!

先去bus和MRT版爬爬文~

可是红线跟绿线也是先通车才完工,铁道拆才能继续盖

半调子B型路权+C型路权就想叫BRT 笑破人内裤

重大工程一延再延是台中市独有还是全台湾也大都是这样?!

梁柱一堆钢筋悬在铁道上方,之后才能继续绑

不爽+1找不到车子搭

没有红线这种东西 只有台铁台中高架化

没办法啊,双白线跨过去擦撞公共汽车,就要吃下大部分肇责怎没有红线http://goo.gl/UxQjnU

铁路也没有先拆才盖 一定是高架段盖好之后直接切换

单纯把铁路架高 多几个小站 也没有第三轨 你要叫这捷运?

跟新乌日站一样,边使用边盖

超脑残

七堵到南港间三轨化都不敢说是捷运了 台中还只有高架

美国.新加坡.香港比台北落后吗http://goo.gl/9S6RD这是你说的捷运,但是..http://youtu.be/VDdcQQxk0Mk

还我中港路班次最多的88 QQ!

川崎称为City Transit System http://goo.gl/qfGAms城市运输系统,就跳脱台湾才有的"捷运"定义

我朋友公共汽车族的也说不方便……骑车吧！

你可以事先查清楚

台中人优质选择

胡子说8/17前维持10-15分一班噎 连公共汽车都可以跳票