楼主:
LedSmith (省电史密斯)
2014-08-07 20:12:48自由
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/802465
〈北部〉普悠玛北东直达车 竟仅坐4成
2014-08-07
〔记者游太郎／花莲报导〕昨天上午首班由台北直达台东的普悠玛列车，在花莲站短暂停
留三分钟更换司机员，但列车却紧闭车门，引起不少旅客侧目，有人逐一清点八节车厢，
发现有三节车厢空无一人，整列仅坐了约四成，大骂“政治操作、头壳坏掉”；台铁花莲
站则低调表示，这是政策，将向上级反映实际乘坐状况。
台铁在交通部长叶匡时要求下，昨天上午开始，每周一至周四，增开台北至台东往返各一
列次的普悠玛直达车，自台北站开车后，仅停靠松山站，沿途均不停靠直达台东站，只有
经过花莲站时，因司机员及车长调度需要，必须停靠三分钟，但因花莲站不贩售车票，车
门关闭旅客无法上下车。
这列直达车上午九时卅九分抵达花莲站后，由于车门紧闭不开，引起不少旅客的注意，获
悉停靠却不准上下车后，有人来回在车厢外走动，细数车内的乘客数，发现竟然有三节车
厢是空的，整列车共计三百七十二个座位，仅载了一百五十一名乘客，搭载率仅四成，不
少旅客见状破口大骂，台铁长年亏损却做出这种不智的决定，也让花莲一票难求状况雪上
加霜。
王姓旅客说，台北至台东普悠玛号每张票价为七百八十三元，花莲至台东则为三百四十三
元，以昨天普悠玛直达车为例，一百五十一名乘客仅收入十一万八千百卅三元，如开放花
莲上下车，除可纾解台北至花莲间的一票难求现象外，更可增加花莲至台东间的收入，台
铁连算盘都不会打，作法值得商榷。
台铁︰交通部的政策
台铁花莲站昨天相当低调，仅说这是交通部的政策，台铁只是执行而已，会把实际营运的
状况向上级反映。
作者:
accin (acc)
2014-08-07 20:13:00白痴 昨天星期几.......??
作者:
hot5566 (五六国庆日)
2014-08-07 20:13:00可以把北东配票增加的全车的4-5成就好，不一定要开直达，直达也没比较快
作者:
kingrichman (silent all these years)
2014-08-07 20:14:00直达车
作者:
accin (acc)
2014-08-07 20:14:00东部人对普悠玛还满喜欢的感觉 台东可以当天来回台北
作者:
hot5566 (五六国庆日)
2014-08-07 20:16:00你把配票数量空出来，花莲人就没办法买这些票，请先了解一下台铁的票务运作机制谢谢
代表台东根本没多少人搭车阿 实际实验一下就能知道了
作者: protien (protien) 2014-08-07 20:21:00
之后普陇共号会变成26专用车
作者: QQ101 2014-08-07 20:34:00
可是没开这班的话...台东人会买不到票
作者:
jyppkknn (Stal.Waltz)
2014-08-07 20:35:00无感，去台东还是买不到票
作者:
hot5566 (五六国庆日)
2014-08-07 20:36:00开这班可以拉高配票到五成以上即可，不需要直达这样搞只是浪费运输能量