香港高铁工程延误 估超支逾百亿
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北美世界日报
高铁香港段因工程延误需延至2017年年底才通车，工程造价料至少超支50亿元，
甚至随时过100亿！港铁近日完成高铁工程项目最新造价估算，据了解，最新的
高铁造价估算高达700至800亿元，较2010年立法会批出的650亿元承建费超支50
亿至150亿元。港铁与港府正“拗数”谁应负超支责任，由于港府是港铁大股东，
不论高铁超支责任谁属，最终都是由市民“埋单”。有立法会议员指，工程距离
完工还有两年多，估计高铁造价还会不断飙升。
高铁香港段自今年4月爆出延误丑闻后，港铁及港府以“挤牙膏”方式交代延误
细节及进展，其后港铁向立法会提交报告时首次证实高铁工程会超支，“最佳估
算”开支是684亿元，较港铁获批的预算多34亿元。港铁近日再完成新一轮估算，
据知估算造价升至700至800亿元。
高铁工程由港府委托港铁承造，港铁及港府却掀起工程超支责任谁属的争拗。运
输及房屋局早前去信港铁，指港铁必须致力承担与高铁项目延误的所有费用，表
明“政府非常不可能就项目提供任何额外资金”，意味港府不会为超支包底。港
铁主席钱果丰曾指，除非港府能够向法庭证明，是因为港铁未有尽力而令到工程
延误，才有机会要港铁负起超支责任。
对于港铁高铁工程最新估算，立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰认为该估算
不会予人“夸大报小”之感，但距离工程完工还有两年多，期间或可能受建筑材
料价格上涨、天雨，甚至再爆出工程有延误等影响令造价继续增加，形容现阶段
的数字是乐观估算。立法会议员王国兴认为因港铁管理不善致工程延误，港铁应
负起超支责任。
注:
香港深港高铁香港段,由港府出钱,港铁负责兴建,
会直接从新界中钻裤底通到西九龙.
这条高铁不二奇怪,硬要钻山底走最短路径进九龙最闹区,
而且一下要跟港铁共轨,一下又不共轨.
结果在新界北闷著头钻山底,钻著钻著大镬了...
因为四月一场大雨,把钻洞机给泡坏了,工期预估会延迟超过半年,
机器坏掉也就算了,台湾挖雪隧也是坏过机器,这没啥了不起,
反正找没能力,没程度,没国际观,只有土炮跟自大的台湾来当垫背,
就什么都可以说得过去了,
不过发生了另一个问题,就是...
穿过湿地可能造成地层下陷
那也没啥了不起嘛,台湾高铁云林段,不也每年在下陷?
水塘会漏水?那就让它漏啊,漏完了它就不会再漏了嘛.
地下水位会降低?那有啥问题呢?就用东江水去补充啊~
反正...
港铁的执行长为了这个事,上个月中分分钟赶着要下台了,
人还没走,现在就爆了经费可能超支港币一百五十亿...
各位理盲滥情光嘴炮的酸民们,看这要怎样好,给点意见呗...