台中BRT盖好之后，风光营运。
但路边的慢车道公共汽车还是在跟机车搏命争道，
既然有BRT了为何还留着公共汽车呢？
是为了让机车族在台中绝迹吗？
原来市政府用心良苦真的有在对飙车族做处置?
实在太感动了...有没有BRT盖好，公共汽车照样跑的八卦?

肉包铁的东西本来就不适合当交通主力

BRT完全好之后 主要干道的公共汽车会推出去走小路

brt只有一条

虎炙强 : 买不起车的贫民请赶快搬出台中

下一步 穷人禁入 西屯区 。西屯改为直辖市 西屯市

肉包 菜包 连胜包

BRT盖好后中港路的公共汽车有裁撤啊

BRT的成效如何还很难说 更何况BRT又没包含全部公共汽车路线

因为BRT其实还没盖好o'_'o

赣 害我上班都在演出玩命关头

进出七期准备征收入场费管理费以及清洁费

BRT不就是个笑话

公共汽车全部跑去跟机车挤，烂透了

台中BRT内建下雨天洗车系统~超潮der

因为BRT≠公共汽车专用道　BRT＝加长型公共汽车专用道....你要多挂一节车厢才能跑

昨早暴雨，新闻报：机车骑士冒险骑快车道，险象环生。 (唉！机车如洪水猛兽)

其实西屯区蛮大的喔...荣总、澄清也包在里面

对于私人运具的压制 才是大众运输的发展开始

靠 连小客车都来挤慢车道 是要逼死机车族喔

BRT还没完全好，公共汽车就已经改路线跟减班了，超麻烦

那条路还没发生车祸我比较讶异...证明台湾人还是很重交通

然后为了盖BRT其实封掉不少内外车道的切换口

水只好一路从山顶灌下来...BRT辗过去就人工造浪拉

BRT现在就统联中客巨业分阿 通车后同路线的公共汽车就没了

像某楼说的 全部机车族买车变汽车族有比较好?

为了去台中玩 只好买台坦克在路上跑了 就不信公共汽车多凶