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高雄气爆／吴敦义：出车祸要怪原车主?
副总统吴敦义被爆“任内核准问题管线”，他今天亲上火线回应，并举例指出，难道车子
转手廿多年后出车祸，还要怪原车主？难道他当年帮高雄捷运争取到四分之三补助款，后
来的高捷贪腐、泰劳剥削事件也要他负责？
吴敦义表示，他相信检方一定会查清责任归属，也绝对会配合调查。
【中央社╱台北5日电】副总统吴敦义今天说，到底是哪一个单位应该负这次气爆责任，
地检署正依法调查中，谁应该负责，很清楚应该是要负责任。
电子媒体昨天报导，24年前公文曝光，公文日期民国79年12月18日，就在吴副总统担任高
雄市长任内，批准核发中油公司开挖铺设管线，地点和气爆区完全吻合。
吴副总统下午出席“人间公益影展”受访说，他在79年6月担任高雄市长，是市政府依法
核准中油公司申请的挖路许可，“应该是（媒体）报导不会错”，但工务局下有一个管线
管理科，专门负责处理这个事情。
他表示，79年就算高雄市政府核准，那是核准给中油公司，跟现在各方都认为肇事的李长
荣公司，是完全无关的；李长荣公司是在95年才收购了当年福聚公司的产权，“就像一个
车子一样，可能是79年买的，后来到95年转手，再过十几年后发生车祸，那你要怪那个24
年前买车的那个人吗？”
副总统说，现在到底是哪一个单位应该负这次气爆责任，地检署及各方面一定会调查得清
楚，谁应该负责，是李长荣公司或谁，“那很清楚应该是要负责任的”。
他表示，从另一个角度来看，他79年担任高雄市长，也是争取中央补助高雄捷运，从补助
1/2到3/4，所以后来高雄捷运得到中央补助款是3/4；可是后来高雄捷运发生非常多严重
的弊端、贪腐的弊端，包括泰劳被剥削的事件，难道那个泰劳事件的发生，也要怪当年争
取补助款的高雄市政府吗？这个道理大家一听就清楚。
吴副总统说，管线埋设如果是高雄市政府核准，是合理的，说明管线本来就是市政府的权
责，“过去是如此，今天也是如此”。
他说，79年刚好开始做五轻厂，之前还有一轻到四轻，可以想像40、50年前的高雄，管线
所经过的地方大部分都是没有人居住的居多，“我现在没有办法回想50年前或45年前，怎
么会有一些管线，而当年的管线都是中油公司处理的”，市政府底下的管线管理科现在还
在，只要去查清楚就了解。
至于是否由他亲自核准管线埋设，副总统说，挖一条道路的管线，会要到市长亲自核准吗
？“大概我没有这个印象”。
有关管线登录的问题，副总统表示，40、50年来都没有做这个事，后来就逐渐建立了。
对于民主进步党立委陈其迈说副总统要配合调查，吴副总统说，“我没有所谓不配合或配
合”，只要查40、50年来管线的埋设，高雄市长经过好几任，他之后有谢长廷、陈菊，中
间还有代理市长，很容易查，“该有的责任，不可能有推卸，也不可能不配合调查，一定
是百分之一百配合的”。
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http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8851272.shtml
4.备注:
白海豚转弯惹