没八挂…
但我比较好奇新闻上写“本刊调查”，到底是用了什么调查方法…
1.
如果不是想看八挂，而是真的想关心可以参考ASC网站，更新速度蛮快的。
http://www.asc.gov.tw/asc_ch/index.asp
目前最新消息是7/28的调查小组组织会议，以下节录。
新闻标题：复兴航空公司GE 222班机飞航事故专案调查小组组织会议
发布日期：2014/7/28
新闻内容：
飞航安全调查委员会(简称飞安会)于103年7月28日上午1000时，假第1会议室召开“复兴
航空公司GE 222班机飞航事故专案调查小组组织会议”，参与本次会议的国内外相关机关
(构)包括交通部民用航空局(简称民航局)、复兴航空公司、法国失事调查局(简称BEA)、
ATR(航空器制造公司)及Pratt & Whitney Canada(发动机制造公司)等计约38人。
本案专案调查小组计成立飞航操作、维修、天气与航管、生还因素及纪录器等专业分组，
并依专业展开不同面向现场调查工作。
有关该事故相关资料将视调查进度适时更新于本会网站。
2.
黑盒子的抄本是会完整公布的，再者CVR的抄本不是飞安会说了算，相关单位会一起听过后背书，
范例可以参考SQ006这报告的附录3 http://www.asc.gov.tw/downfile/SQ006_CHT.pdf
但新闻说“不会完整公怖”的原因是，调查还没完成，就随便公布是一件不负责的行为，
这报告会牵扯到很多责任归属。
飞机失事的原因是很多因素综合，不会只是单一方的错误而产生。
失事调查不是在编故事，比较像是在拼拼图，总不能摸到长长的鼻子就说这是大象吧～
不过这是八挂版，也不用太认真啦…
不好意思编辑多次，排版不太熟