楼主:
woodsy (镇神退驾百举待废)
2014-07-27 23:26:53http://en.wikipedia.org/wiki/TransMilenio
为什么台中会这么穷....老胡踹共
作者:
myrzr ( )
2014-07-27 23:28:00但是这东西造价并没有 cheap 啊
作者:
Pocer (就4论4)
2014-07-27 23:29:00用个公共汽车专用道不是更便宜吗.........................
作者:
suntree (太阳树)
2014-07-27 23:29:00台湾第三大都市，叫做穷人有穷人的玩法...好可悲
作者:
WMstudio (Wayne 韦恩)
2014-07-27 23:29:00钱都烧在文心路高架MRT了 但是实在让人怀疑那几根的安全
作者:
chirex (铁石哥_不含铜锂锌)
2014-07-27 23:29:00不是没钱，而是等了13年都作不起来，赶快搞一个简单的
没钱有没钱的玩法 公共汽车专用道不必花20亿吧!!!!
作者:
kidgot (jojo)
2014-07-27 23:30:00有政绩才是最重要的^^
这篇正解 台中BRT还是有很多要改进的 有钱谁还要盖BRT?
作者:
KTX5566 (韩国高速铁路)
2014-07-27 23:31:00问题是站体花钱又不实用 究竟为什么那么爱玻璃????
800W站体的确设计得很烂 如果下大雨应该还是会喷进站内
作者:
gensim (...)
2014-07-27 23:32:00台中跟哥伦比亚的车流量有一样吗? 这样学适合? 摆明乱搞
楼上巴西的站体设计好看又实用 有些国家站内还有空调
作者:
thejam (Down In The Tubestation)
2014-07-27 23:34:00台中绿线真的盖完了怎么衔接BRT？出站下马路再进站蠢死了
作者:
suntree (太阳树)
2014-07-27 23:35:00马路不平到底是因为穷，还是因为预算不知道到哪去了呢？
就不太懂台中市政府考察啥鬼 800w设计不美观又不实用
作者: kimfatt (kimfatt) 2014-07-27 23:37:00
那个站体改到一半还算不错 改好了之后 超级难看 设计师不
作者:
KTX5566 (韩国高速铁路)
2014-07-27 23:37:00波哥大的车站都乐胜譁众取宠又不实用的白海豚车站
作者:
suntree (太阳树)
2014-07-27 23:37:00另外真的穷，何必又要摆阔，搞一年免费呢？
中港路车流量太大了 平面BRT对中港路交通真的没帮助老实说要这样搞还不如中港路高架化 文心线晚点再做
作者:
Pocer (就4论4)
2014-07-27 23:39:00把BRT经费拿来修马路阿...... 我就不信这样会被骂翻
作者:
KTX5566 (韩国高速铁路)
2014-07-27 23:40:00同样是车外收费 封闭式站体 库里提巴的车站应该都不用800W
作者:
wak (默艾)
2014-07-27 23:52:00现在也没有专用路权
公共汽车专用道哪没专用路权？只能走公共汽车或是客运啊
作者:
langeo (langeo)
2014-07-28 00:04:00可是花的钱一点都不穷人
作者: violadepp (一个人的日子) 2014-07-28 00:11:00
实际花的钱应该没有那么多吧，那种品质看起来根本比歌伦比亚的更不如，结果那些钱不知道被拿到哪里去了
作者:
Romaps (药儿)
2014-07-28 00:20:00叫那些嫌台北马路不平的下来看看 XDDDD
作者:
jpadult1 (THE BLIND SIDE)
2014-07-28 00:27:00台中市根本不是合你影片中的作法 原因很简单 台中车道小市区人又多