楼主:
mken9950 (我知道我很歪)
2014-07-25 23:41:17ILS这个东西在台湾并不是每个机场都有
就算有
也很少有两端都装的
ILS是盲降用的
通常每半年(如果我没记错)会有一次仪器飞航训练
考试时会把机师的视野遮掉上半
不让他看窗外只靠仪表板跟各种自动仪器开飞机
以下为大家整理一下各主要机场的ILS装设情况
RCSS松山: 10 only
RCTP桃园: 05/23 L/R四组都有
RCMQ台中: 两端都有
RCQC马公: 02 only/20 VOR
RCKH高雄: 09 only/27 LOC
RCYU花莲: 03 only
RCBS金门: 06only+PAPI/24 LDA
RCKU嘉义: 18/36 都有
RCNN台南: 36R only
RCFN台东: 04 only
其他大多是没有ILS的设置
但是其他地区也不是说装就装
这东西受地形影响很大
以北竿来说
跑道对出去就是海
你要怎么装还真的是个学问
没有ILS你就只能手动落地
例如恒春就很明显
环境恶劣设备不佳=>航班数量少
因此请不要说机师都放双手飞
那也是有条件限制的
没有ILS也可以飞
但是你说这次的状况有了ILS是否有转圜的余地
我抱持保留态度
把ILS拿出来说嘴我觉得不太OK
毕竟只是负责控制飞机的单位从机长换成电脑
如果真的遭遇突发的天气变化
会怎么样也真的很难说
另,ILS没有绝对抵抗风切变的功能
作者:
dekirin (みるる)
2014-07-25 23:42:00松山只有一边
作者:
edison (edison)
2014-07-25 23:42:00松山另一边是 LDA
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-25 23:44:00ILS 可以增加低能见度下降落成功的机率... 不用再找跑道
作者:
edison (edison)
2014-07-25 23:46:00但是 ILS 无法对抗风切
转圜的余地是你说的喔 我只说有趣而已在飞安会报告出来前 一样不能排除各种可能注意 飞安会是用"排除"这个用字 以飞安会报告为准
一个疑问 就算没有ILS VOR一样会知道偏航不是吗?
RCMQ R02 还有 VOR, RNAV NDB 不是只有 ILS登楞 是 RCQC 打错了... 目视进场多在目视天气下使用
目视天气的话 高雄近场 XXX12 FL120-9000 Decending
楼主:
mken9950 (我知道我很歪)
2014-07-25 23:58:00有ILS我就不放其他的了,不然会列不完XD
RWY in sight 的话 就可以要求目视进场 不限VFR天气ok der 整理资料很累的... 讨厌的是记者直接抄走....
楼主:
mken9950 (我知道我很歪)
2014-07-26 00:03:00哪家记者抄没先知会我告谁