ILS这个东西在台湾并不是每个机场都有
就算有
也很少有两端都装的
ILS是盲降用的
通常每半年(如果我没记错)会有一次仪器飞航训练
考试时会把机师的视野遮掉上半
不让他看窗外只靠仪表板跟各种自动仪器开飞机
以下为大家整理一下各主要机场的ILS装设情况
RCSS松山: 10 only
RCTP桃园: 05/23 L/R四组都有
RCMQ台中: 两端都有
RCQC马公: 02 only/20 VOR
RCKH高雄: 09 only/27 LOC
RCYU花莲: 03 only
RCBS金门: 06only+PAPI/24 LDA
RCKU嘉义: 18/36 都有
RCNN台南: 36R only
RCFN台东: 04 only
其他大多是没有ILS的设置
但是其他地区也不是说装就装
这东西受地形影响很大
以北竿来说
跑道对出去就是海
你要怎么装还真的是个学问
没有ILS你就只能手动落地
例如恒春就很明显
环境恶劣设备不佳=>航班数量少
因此请不要说机师都放双手飞
那也是有条件限制的
没有ILS也可以飞
但是你说这次的状况有了ILS是否有转圜的余地
我抱持保留态度
把ILS拿出来说嘴我觉得不太OK
毕竟只是负责控制飞机的单位从机长换成电脑
如果真的遭遇突发的天气变化
会怎么样也真的很难说
另,ILS没有绝对抵抗风切变的功能