※ 引述《TryToBe (奋发低调鸡掰人)》之铭言：
: ※ 引述《man790810 (台中李安-洨哥)》之铭言：
: : → TryToBe:麻烦回答 限制汽车进入的法源在哪就好 别拿新闻当挡箭牌 07/25 11:15
: : 那你回答限制机车进入的法源在哪?
: : 推 htaedamay:要就公平 汽机车全部限制 不然只会造成车子过多 07/25 11:16
: : → TryToBe:上面的自治条例给你看了 你还看不懂 我也没办法 07/25 11:16
: : 那个好像叫做新闻稿?
: : → eterbless:先把命令跟法律的关系搞懂吧.... 07/25 11:17
: : → TryToBe:因为草案是二行程机车 草案中有提到的改动都在市府声明稿 07/25 11:22
: : → TryToBe:草案里面 完全没提供限制私家车 只有要求接驳工具是低碳 07/25 11:22
: : → TryToBe:草案在那 改动也在那 你还要拿新闻来挡也ok 过阵子条例正 07/25 11:23
: : 嘘 b1ack:三读通过的禁燃油机车与市政府发的新闻稿 前者才有强制性 07/25 11:23
: : → TryToBe:式发布了 就知道台中市府的低碳有多伟大了！ 07/25 11:23
: : → TryToBe:可惜三读通过的没禁汽车 所以你对汽车的强制力在哪？ 07/25 11:24
: : → bjoe:所以呢?如果到时候真的如新闻搞这样的处理呢? 07/25 11:24
: : → b1ack:如果没呢？ 07/25 11:24
: : → bjoe:没呢就说我错了就好~~不然要说人家尺度没下限吗xd 07/25 11:25
: : → TryToBe:有限制机车我公开发文道歉 没有你们要不要道歉？呛你不敢 07/25 11:25
: : → TryToBe:你的耻度本来就无下限啊 你自己都说丢脸无所谓的 我误会吗 07/25 11:25
: : → TryToBe:有限制汽车 打错了 07/25 11:26
: : → bjoe:没问题阿~~~知错就道歉有啥关系~~我在加码捐一万给社福 07/25 11:26
: : → bjoe:都没问题阿~~ 07/25 11:26
: : → bjoe:各位网友做个见证阿~~到时候请提醒我一下如果我错 07/25 11:27
: : → bjoe:道歉是基本~~~捐一万给社福也很理所当然 07/25 11:27
: 来来，原来里面有，5月9日就有了，
: 麻烦你说到做到！
: 上面说会禁汽车的，麻烦找一下哪里限制汽车了。
: http://210.69.115.31/GLRSout/NewsContent.aspx?id=4140
: 主管机关： 台中市政府环境保护局
: 公布机关： 台中市政府
: 公布日期： 103.05.09
: 公布字号： 府授法规第1030085187号 令
: 异动性质： 制订
: 施行日期： 103.05.11
: 主 旨： 制定台中市发展低碳城市自治条例
: 法规名称： 台中市发展低碳城市自治条例
: 法规内文：
: 第五章 低碳交通
: 第二十八条 各业务机关应推行无缝转乘之大众运输网络。
: 本府得公告指定区域内或短程区间接驳交通工具之使用以低
: 碳车辆为限。
: 第二十九条 本市自中华民国一一○年一月一日起，本府得公告指定区域
: 内禁止行驶燃油机车。
: 前项禁止行驶区域及有关事项，由交通局会商相关机关定之。
: 燃油机车汰换环保电动机车补助及奖励办法，由本府一○五
: 年一月一日前定之。
: 第三十条 本市路外停车场，应依下列规定办理：
: 一、车位达五十格以上停车格之停车场，应设置一格以上低碳
: 汽车停车格位；公有停车场每满五十格，应设置一格低碳
: 汽车停车格位。
: 二、前款之公有停车场应设置一处以上之充电设备；私有停车
: 场应设部分由交通局另定之。
: 非低碳车辆占用低碳车辆车位者得提高收费。
: 停车场充电站收费标准及奖励办法，由本府定之。
: 第三十一条 公有停车场对低碳车辆得采取优惠之停车费率。
: 前项办法由本府定之。
: 第三十二条 市区公共运输业购置车辆以低碳车辆为原则；市区汽车客运
: 业购置低碳车辆或车辆改良为低碳车辆，本府得予补助，并得纳
: 入年度评鉴考核项目。
: 本市购置快捷巴士车辆，除蓝线外，应以环保电动车为原则。
: 第三十三条 市区公共运输营运路线，得优先核准由使用低碳运具之业者
: 经营。
: 第三十四条 本市各业务机关应推动建置自行车道及发展公共自行车租赁
: 系统。
: 前项推动事项得结合自行车业者共同推动。
http://www.cna.com.tw/news/ait/201402140305-1.aspx
郭台铭：台中将成电动车大本营
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发稿时间：2014/02/14 16:55 最新更新：2014/02/14 16:55
（中央社记者钟荣峰台北14日电）鸿海董事长郭台铭表示，电动车要做就会在台中做，台
中有机会成为鸿海发展电动汽车的大本营。
鸿海今天举办集团开工仪式，仪式后郭台铭带领记者群参观鸿海龙腾虎跃技术博览会现场
。
对于电动车，郭台铭表示，台中是鸿海“智动化”精密机械的大本营，将来有机会成为电
动汽车的大本营。
郭台铭说，鸿海旗下群创提供电动车大厂特斯拉(Tesla)面板，大约有5年历史，鸿海与特
斯拉做生意不是今天开始，大概3年前到5年前就开始。
郭台铭表示，电动车绝对是方向和趋势，将来有各式各样车型，鸿海转投资原瑞科技电池
，关键技术在散热，汽车也必须轻量化，鸿海具备精密模具、铝材冲压和玻璃加工等技术
，鸿海逐步也会作到中控系统和电池模组系统。
对于电动车整车制造规划，郭台铭表示，目前还没有与任何汽车整车大厂谈在台湾设立生
产线，现在先到美国与汽车工厂谈垂直整合，客户先把美国工厂产能填满。也有客户与鸿
海谈，希望在台湾设全电动车产线，销往东南亚，但目前都还在谈，并没有与任何特定一
家客户谈要在哪里生产。
郭台铭说，如果要在台湾设电动车生产线，要做就会在台中做，因为台中腹地大，港区可
出口，电池厂也就近在苗栗，或许明年这个时候就会有进一步明确的消息。1030214