※ 引述《shawntanco (雄探可)》之铭言：
: 如题
: 连更高阶的战机台湾都已经自制
: 不知道以台湾的工业实力
: 有无能力自制民航机
: 键盘理工专家有八卦吗
能力绝对有
但自制民航机会比起战机或教练机困难得多
首先国家政策根本不鸟你航空工业
没有经费如何研发自制？
更别提看不到内需或外销的市场了
没有订单怎么会想把钱砸在这无底洞？
何况日后拿FAA或欧盟验证都是问题
今天对岸自制客机可以老子爽叫自己航空公司下单
欧美不给飞老子就飞国内
台湾没有能力跟人家玩这个
民航目前顶多接国外OEM或ODM的单
至于桃园航空城乃至观音工业区打的名号
呵呵......
至于有没有必要发展航空工业
干这当然是必要的
已经讨论过N次而且大家多的是知道发展航空工业的重要性
或许有人会说台湾发展电子业和服务业就好了啊
干脑残吗？
重工业是国力的基础
航空工业也不只是造飞机
它会连带带动基础民生工业
也提供一定量的就业需求和技术需求
国内大专院校必然会投注研究精力在这上面
然而制定国家发展方向的脑包只知道投入经费短期看不到结果
或者觉得发展其他科技比较有利可图
又或许是国际政治力的介入
总之国内的飞机自制在N年前就停滞了
曾经我们的技术是领先某国的......
如此结果是军购依然必须看人脸色
甚至有脑包说要买韩制的T-50教练机
何不食屎乎？
提到教练机
国内教练机多半有年纪了
先前服役已30年的F-5高级教练机在东部失事后
不少人提出汰换的声音
这次有人提出以现役IDF战机接替F-5教练机的位置
这是很好的建议
但其实这早在N年前就有学者提过了
只是当时空军不采纳......
现在韩制T-50和IDF让我选
我还是支持后者
个人浅见
我觉得以当今的台湾
从研发自制初级教练机开始会是个翻身的契机
国内不是没有人才没有能力
只是没人支持