Re: [问卦] 以后天气不太好还有乘客敢吵着要飞吗

楼主: oryza (绿光)   2014-07-24 01:00:20
※ 引述《chenpy929 (安安你好ㄇ)》之铭言:
: 以前常在新闻上看到
: 某某机场因浓雾而取消航班
: 这时记者镜头就会带到某些乘客
: 他们就会开始破口大骂
: "天气这么好为什么不能飞?"
: "外面有太阳你跟我说视线不佳? 问号?"
: "我不管啦我今天一定要到哪里哪里哪里"
: "叫你们经理(or负责人)出来啦"
: 等等之类的话语
: 以后还会这样吗?
近25年重大空难死亡人数
2002/5/25 华航 B747-200 飞机在高空解体,坠澎湖海域 225
2000/10/31 新航 B747-412 起飞时撞上机具,坠中正机场 81
1998/2/16 华航 A300-600R 降落失误,重飞时熄火失速坠落,坠大园乡 202
1991/12/29 华航 B747-200F 同侧的两具引擎同时停止运转,坠金山一带 5
1989/10/26 华航 B737-200 误判航向撞向佳山 54
飞机仍是全世界最安全的交通工具,甚至比你坐火车还安全.
台湾一天自杀的10几个,车祸死的也10几个.
95年车祸死亡人数3140
102年死亡人数1928
表面上是少1212人 .但这其实是政府美化数字的手法.
把车祸非当场死亡的排除.A1报A2之类的..
结论: 早点睡.明天上班经过路口小心一点.特别小心三宝.
这些机率远比飞机大100倍以上.别让明天八卦版人数-1
作者: a1122334424 (kuroneko)   2014-07-24 01:01:00
茧居尼特的我是赢家
作者: aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)   2014-07-24 01:01:00
与其担心搭飞机会遇到空难 还不如去担心走在路上会被三宝给撞到
作者: LUDWIN (暑假已经过完了)   2014-07-24 01:01:00
可惜怕飞机的多,怕三宝的少
作者: Benbenyale (想讓貝魯君更爽♥)   2014-07-24 01:01:00
感谢数据大师
作者: chrstine (只是路过)   2014-07-24 01:01:00
然后哪天陨石掉落在一楼他家......话别说得太死......
作者: turtleone (Andy)   2014-07-24 01:02:00
华空难 有哪些事pilot error的 有一些是机件故障的吧
作者: QQ101   2014-07-24 01:02:00
新航超衰.....前因后果 BJ4了
作者: McCain (长发马尾控)   2014-07-24 01:02:00
火车会比飞机危险吗?应该不是吧
作者: gn7722 (脚很痛)   2014-07-24 01:02:00
完全不一样的东西,也拿来比
作者: aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)   2014-07-24 01:02:00
新航是自己跑错跑道吧
作者: arnold3 (no)   2014-07-24 01:02:00
开车的人多还是坐飞机的人多 这也能拿来比
作者: neilisme (亚雷斯)   2014-07-24 01:03:00
而且车祸死的理赔的钱都比飞机掉下来少很多 还是小心点好
作者: ZEALOTGO (狂战士)   2014-07-24 01:03:00
讲过多少次了 重点不在于发生机率 重点在于存活机率.....
作者: shadow0326 (非议)   2014-07-24 01:03:00
这些年坐火车事故死掉的有几个?
作者: gn7722 (脚很痛)   2014-07-24 01:03:00
空难遇到了你就只能在天上等死
作者: turtleone (Andy)   2014-07-24 01:03:00
新航不是被台湾机场害的 他自己听错指令
作者: verdandy (无聊人)   2014-07-24 01:03:00
第一个华航那个好像是原厂的问题,出事后全球同型都召修
作者: nss0528 (小以)   2014-07-24 01:03:00
其实真要比应该拿流量跟事故次数来比才对...
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-07-24 01:04:00
生还率呢? 这也能比 ...
作者: McCain (长发马尾控)   2014-07-24 01:04:00
火车应该是最安全的
作者: www8787 (进击derLoser®)   2014-07-24 01:04:00
每天开车在路上 比台风危险多了 三宝的出现没标准可以判断
作者: turtleone (Andy)   2014-07-24 01:04:00
华航有一班不是起飞功角太高 擦到屁股没有造时维修
作者: nyyjeter8 (一朗的右手)   2014-07-24 01:05:00
华航的时间差不多了 最近几年都搭长荣...
作者: www8787 (进击derLoser®)   2014-07-24 01:05:00
把车祸只有死亡拿出来 跟 飞机失事死亡比 会低?
作者: deju (Go Let's go)   2014-07-24 01:05:00
你应该考虑曝光量
作者: shadow0326 (非议)   2014-07-24 01:05:00
靠背 印度? 那你要不要说战区飞机天天被击落
作者: McCain (长发马尾控)   2014-07-24 01:05:00
那是在印度 但是在台湾 火车比飞机安全
作者: neilisme (亚雷斯)   2014-07-24 01:06:00
看存活机率没意义 这1928人都是骰到死亡那面的
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-07-24 01:06:00
车祸生还机率比飞机高太多了 比死亡数很没意义
作者: gn7722 (脚很痛)   2014-07-24 01:06:00
一般道路车流量多少,一年死几人?
作者: turtleone (Andy)   2014-07-24 01:06:00
在台湾火车可能比飞机安全 但绝对不会比走在路上安全
作者: GalLe5566 (给力5566)   2014-07-24 01:07:00
车祸死亡能能闪阿 可是飞机在空中你没办法跑
作者: www8787 (进击derLoser®)   2014-07-24 01:07:00
简单化 车死亡的人数 跟 飞机造成死亡 哪个多 简单化
作者: gn7722 (脚很痛)   2014-07-24 01:07:00
飞机起落流量多少,一年死几人?
作者: CTHsieh (唸书 ?~.~? 唸书)   2014-07-24 01:07:00
作者: bkebke (下次填)   2014-07-24 01:07:00
第一个澎湖611是华航维修问题
作者: gn7722 (脚很痛)   2014-07-24 01:08:00
根本不是这样算的,搞笑喔
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-07-24 01:08:00
比死亡数有什么意义= =存活率重要多了!飞机出事
作者: turtleone (Andy)   2014-07-24 01:08:00
不管怎么闪 死的还是比空难多阿 路上真的很危险...
作者: aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)   2014-07-24 01:08:00
http://ppt.cc/qEx6 台湾一年车祸可以死上千人 恐怖喔
作者: khalid (7 For All Mankind)   2014-07-24 01:08:00
http://ppt.cc/GLE4 几天前的事,当时民航局拼命帮复兴说话
作者: CTHsieh (唸书 ?~.~? 唸书)   2014-07-24 01:08:00
上面连结是新加坡航空006那次有上空中浩劫....
作者: gn7722 (脚很痛)   2014-07-24 01:09:00
全台湾使用车量的次数流量有算吗
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-07-24 01:09:00
那怎么不看发生车祸但没死有几人vs飞机出事没死几人 ?
作者: jamupme (james)   2014-07-24 01:09:00
台湾每天上马路的几百万人 分母不知道大几百倍
作者: sherlinat (让我想一想)   2014-07-24 01:10:00
重点是分母 搭飞机跟开车的人不能比
作者: hotbeat (hotbeat)   2014-07-24 01:10:00
哪时候台湾一年出生人数会少于意外死亡人数?
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-07-24 01:11:00
搭飞机就是1和0的问题
作者: FranKang (最强の拳)   2014-07-24 01:11:00
jamupme,就算用机率来算,飞机的事故率与死亡率确实还是比海陆运低很多喔。空运的特殊点在于事故率低,但是一旦
作者: aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)   2014-07-24 01:11:00
搭飞机只有1和0?会出事跟不会出事?还是出了事会死跟不会
作者: FranKang (最强の拳)   2014-07-24 01:12:00
发生事故,生还率低,因为毕竟空运有其特殊性,就是载具
作者: loveenvy (James)   2014-07-24 01:12:00
讲过多少次了,重点在发生率乘以死亡率。空难少但总是严
作者: aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)   2014-07-24 01:12:00
死? 可是这两个都还有其他选项啊
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-07-24 01:13:00
最好是... 当然是看生还率阿...
作者: shadow0326 (非议)   2014-07-24 01:14:00
所以台湾这些年坐火车事故死亡人数到底多少 别扯啥印度
作者: arnold3 (no)   2014-07-24 01:14:00
建议你先理解机率的定义再来谈
作者: turtleone (Andy)   2014-07-24 01:14:00
担心搭飞机会不会失事 倒不如担心去机场会不会被三宝撞
作者: FranKang (最强の拳)   2014-07-24 01:14:00
另外提醒原po,大园空难不是熄火,是攻角过大导致的失速
作者: ItsTimeToGo   2014-07-24 01:14:00
先略过华航就生还了一大半
作者: www8787 (进击derLoser®)   2014-07-24 01:14:00
发生率*死50% 飞机死 < 车死 发生率*死XX%
作者: neilisme (亚雷斯)   2014-07-24 01:15:00
而且车祸还要把重伤统计进去 更多的例子是生不如死
作者: aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)   2014-07-24 01:15:00
若事要这样比 那干脆用爆炸来比好了 车子爆炸跟飞机爆炸哪个生还率高?
作者: neilisme (亚雷斯)   2014-07-24 01:16:00
不是说生还就好了 你人好好的撞死人要赔一大笔钱还更惨
作者: eknbz (^_<)   2014-07-24 01:17:00
看PTT才知道没知识的人还真多.....
作者: jamupme (james)   2014-07-24 01:28:00
请问一下 飞机最安全的话 为什么意外险要限制机组员
作者: shadow0326 (非议)   2014-07-24 01:30:00
结果查了半天 在台湾坐火车还是比坐飞机安全啊
作者: hotbeat (hotbeat)   2014-07-24 01:34:00
目前做高铁最安全
作者: jamupme (james)   2014-07-24 01:34:00
看到出租车司机还比飞机驾驶危险程度低2级 真是见鬼真好奇你是怎么算出道路交通死亡率的分母的
作者: RachelMcAdam (瑞秋卖灯丝)   2014-07-24 01:39:00
同楼上,分母是 搭乘该交通工具时间 还是 每月统计?
作者: kikimomo (Gogoya)   2014-07-24 01:48:00
气车流量比飞机多太多飞机一但出事生环几乎零
作者: XD456 (GGININ)   2014-07-24 02:13:00
说得很好阿~
作者: lm314v25 (飞驱鸟)   2014-07-24 02:30:00
这篇数据正确,还被拿来当心理学教材www纵使危险机率相等,甚至还低上许多,但人类会把瞬间造成高强度情绪事件的特例,拿来推翻整个机率数据。
作者: seabox (欧阳盒盒)   2014-07-24 02:52:00
死亡车祸似乎都不是三宝为主
作者: micrub9314 (endless love)   2014-07-24 03:09:00
不需要扯心理学啦,就是鲁蛇没坐过飞机以为没人坐而已
作者: ffaatt (不由分说)   2014-07-24 06:21:00
密度差这么多 本来就无法比较

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