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以下为个人观点
因为宜兰工作真的不好找,所以我到了外地工作,每年回去三次
雪隧开通前跟后自己的感想 对本地居民来说 很糟 真的很糟
如果这效益那么好 为什么宜兰的青壮年流失人口一年比一多 工作机会也没变多
观光客很开心的每周必访 我承认对很多生意人来说是好事
重点是这些生意人有回馈宜兰社会吗?这些生意人建饭店 建民宿 建餐厅
观光客们所喜爱的事物 有多少是真正的"在地"?你们知道吗???他们还不见得是宜兰人
很多人的通病 只留垃圾 破坏自然
这点我觉得宜兰县政府要反省 但是观光客自己也要节制
宜兰其实乡镇差异很大 最繁华的叫罗东 宜兰市区反而没什么人
回到正题 这直铁一弄下去 只能短期疏散人潮 为啥?短期会为了尝鲜一窝人坐
但是长期以"现有规划"来看 那些车站离所谓的"景点"都有一段距离
宜兰还没发展到那么多的车行可以让观光客出租 这样的状况下只是多了一条铁路塞
为什么我敢这样说?你知道假日(尤其是重要节日前后)宜兰火车票跟客运票多难买吗?
大家都开雪隧?快!!!但是实质上因为雪隧比较快回乡的宜兰人比例真的有这么多?
为了假日的高峰期运输量而花下去491亿的价值在那?
假日的观光收入真的会让宜兰更美好?
最后的重点是这政府的建案没一个好好弄过 我很怀疑品质 而且雪隧是阿扁弄的 谢谢
很好查的八卦 :
2010年12月7日，宜兰县"国民党"籍立委林建荣安排宜兰县县长林聪贤等30名地方首长及政
商代表，拜会交通部长毛治国，得到2011年上半年就会完成北宜直线铁路规划评估的回复
。
所以你跟我说林聪贤绿的 所以当选宜兰县长 嗯.......我想想?