好奇怎么没有花东人出来说话？
北宜直铁前身是花东铁路提速改善计画，
目的是要增加往花东的铁路容量以及提速，
纾解现在花东人买不到车票问题，
北宜直铁只是最终方案...
而现在正名为北宜新线，
（因为绕开集水区所以也不直了）
从南港经双溪到大溪，
老实说对宜兰帮助不大，因为真的不甘宜兰什么事，
宜兰人我认识还是继续使用雪隧，
真正影响的主角应该是往花东的使用者，
还有经双溪所破坏的山林。
※ 引述《l42857 (~.~)》之铭言：
: ※ 引述《violin3316 (Mango1210)》之铭言：
: : 北宜直铁今年4月敲定避开翡翠水库集水区的新路线
: : ，耗资491亿元打造，预计2026年完工，可节省38
: : 分钟。但反对北宜直铁认为，目前已有雪隧，直铁
: : 无必要性，且换算省时的代价，“1分钟13亿元”
: : ，直呼：“宜兰不需要491亿的北宜直铁！”
: 491亿很多吗?
: 18%一年付1000亿
: 世大运办一次700亿
: 甚至开个4公里机车道也要88亿
: http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/293813
: 比较起来, 北宜直铁可以省多少大众的时间!
: 491亿便宜的不得了.