黑琵栖地 环评会通过茄定湿地1-4号道路开发
为保护黑面琵鹭湿地 不排除团体公民诉讼。
民报记者陈俊廷／高雄报导 2014-07-17 23:14
备受关注的高雄市茄萣区1-4号道路工程开发案，今召开环评会，守护茄
萣湿地青年联盟等全国十余个绿色生态团体群聚表达反对立场，惟市府环评会最终决议“有
条件通过开发案”，将以生态补偿及道路管制措施降低冲击，有条件通过生态环保兼顾地方
发展。民团发言人李至堉表达：“失望环评决策无回归专业”将加大抗议力度，不排除进行
团体公民诉讼。
高雄市茄萣区1-4号道路工程开发案，为延伸莒光路南段947公尺，预计从中穿过黑面琵鹭栖
息的茄萣湿地，守护茄萣湿地青年联盟、茄萣生态文化协会、国际黑面琵鹭后援联盟、荒野
保护协会、高雄市野鸟学会、台湾湿地保护联盟、高雄市绿色协会、地球公民基金会、台湾
护树团体联盟等代表今7月17日携带16位教授，36个共同声明团体与千人联署名单前往环评
会场表达反对。
环评会由高雄市环保局长陈金德主持，陈金德同意环评会前先听取出席代表的意见陈述，虽
然民团反弹质疑声浪不小，中华民国野鸟协会理事长林世忠甚至以万一因道路施工死掉一只
黑面琵鹭，会让台湾丧失以前获得国际保育黑面琵鹭大奖的美誉，惟最终环评会仍通过决议
。
高雄市政府环保局指出，茄定区1-4号道路开发案，因经过国家重要湿地而引起注意，湿地
联盟、在地鸟会及相关环保团体均表示反对原方案，与当地居民期待开辟道路意见不一，审
查期间历经三次专案小组会议，会议召开均让正反双方充分表达意见。
环保局表示，有关环保团体质疑开发行为可能冲击鸟类栖地生态，经环评会议充分讨论，开
发单位承诺以“道路管制及替代道路措施、生态补偿措施、道路基底设生态廊道及避开栖息
季节施工等措施降低冲击”。另，为避免人车通行干扰黑面琵鹭栖息，开发单位应于1-4道
路南北二端设置管制设施，于每年黑面琵鹭栖息季节，栖息时段管制人车通行。并要求1-4
道路南端以崎漏路为替代道路，北端以替代方案三路线为替代道路。
环保局强调，后续开发单位应组织设立茄萣1-4道路通行管制委员会，由政府官员、专家学
者、社会人士、地方人士组成，订定茄萣1-4道路通行管制计画。另外，1-1道路以南约47公
顷原游艇专区用地应变更为湿地公园用地，以改善候鸟栖息环境。
茄萣湿地主管机关应依湿地保育法之精神拟定茄萣湿地保育利用计画，内容应包括湿地保育
利用规划、改善现有湿地（1-1道路以北、1-1道路以东）现况、调节水域、调整水路、种植
水生植物、提供候鸟觅食环境。前项湿地保育利用计画检送高雄市政府环境影响评估委员会
审核通过后，溼地公园应于审查通过后两年内完成施作1-4道路始得动工。有关溼地保育利
用计画应邀集生态相关专家学者共同拟定。每年黑面琵鹭栖息季节不得施作工程。
http://www.peoplenews.tw/news/4c23156d-c579-4c83-a001-784bc8ffdc45