Re: [新闻]台湾机车海现象 印尼媒体吃惊

楼主: Kalala321 (口卡 口拉 口拉 321)   2014-07-17 23:44:00
※ 引述《nopressure (ptt)》之铭言:
: 机车是台湾的毒瘤 台湾都会区机车的数量已经严重妨碍观光和交通
: 而且也作为主政者不发展公众交通的借口: 反正骑机车可以到就好
跟本就是本末倒置,没有发展好的公共交通
你他妈的我在都会怎样通勤,我如何顺畅的观光?
: 台湾地狭人稠 都会区相当小 人都密集的居住 公众交通普及率还这么低
: 可以说是世界之耻
这倒是真的
: 台湾的都会要进一步转型 一定要动机车 甚至该画区直接禁止机车进入
先动汽车不好吗?常常就是临停占一个车道
而且一个汽车格可以分成好多机车停车位了
然后也不用画分快车道,路边也比较不会一个临停就大塞车
还有下雨天大家就会不想骑机车,促进公共交通使用,真是一举数得啊
: 机车的存在是一种共犯结构 有机车的人会因为自己的方便 认为我最大 有什么不行
: 主政者也乐于配合 一不得罪 二来省事不用发展公交
废话说第二遍了,从头到尾都是使用者的问题
请给良好的交通环境,自然就不会有人骑机车
谁她妈的想每天吹风淋雨晒太阳...
去问问可怜的机车族吧,就是没钱没时间才如此的
: 这就是一种自私的 被绑桩的 拖累社会进步的 上下交相贼的共犯结构
: 乡民们每天批谁被利益绑桩 有没有反省过关于机车这件事 你的态度呢????
: 如果哪一天要改革 你愿意配合吗????
我没意见,不过请先把占了最多空间排了最多废气的汽车禁了吧
不要只许州官放火不准百姓点灯
如果哪一天要改革,那些狗官和脑残追随者愿意配合吗?
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:45:00
不太同意 台北可以汽机车减量 马上就有效增加公共自行车 街道人行道要增加 车道缩减
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:46:00
减量不是加税就能减,开车骑车的人转去公共运输负担会暴增
作者: ams9 (大发利市)   2014-07-17 23:46:00
光造成市容整个落后样 成天上国际新闻丢人 北市早该禁机车了
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:48:00
机车平均2人一台来算,双北地区660万人口就有330万辆机车
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:48:00
新北汽机车大军应该要停在各桥河滨下
作者: tdkblur (☑☜′▽‵σ☞☂)   2014-07-17 23:49:00
机车族不一定可怜唷 你看看屁孩年纪一到就抢著买机车瞎爬
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:49:00
然后让街道拓宽 使用大众运输
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:49:00
只算每天骑车通勤人口100万人,全转捷运跟公共汽车...
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:51:00
公共汽车直接在河滨载客 悠拜客增加设点
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:52:00
讲怎么减少车很简单,人的运输怎么做才是最大问题
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:52:00
已经是世界奇观了 台湾机车跟东南亚也不同台湾机车是人间凶器 东南亚是悠闲小车
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:53:00
公共汽车最多载多少人?用多少车次载?时速多少?路线怎么走?
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:54:00
台北市的大众运输已然完善
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:54:00
脚踏车每人一台只是把机车换自行车,路线怎么设计?
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:55:00
柯批可以提出好政策 这是地方自治
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:55:00
脚踏车时速远低机车,势必要跟汽车分道,道路怎么规划?台北市大众运输负担量根本不足吃下所有市民
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:56:00
当然这要规划 规划好之后再下猛药 如停车费提高让管制有形化作无形 提高汽机车运输成本
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:57:00
怎么规划都要拆地都更,这远比当年捷运施工还可怕整个搞到好人口搞不好都下降,根本不会有塞车问题
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-17 23:58:00
比方使用河滨停车免费 入城要五十元悠拜克甚至可以一小时都免费
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-17 23:59:00
现在河滨光提供停车就快容纳不下,你打算拆提防重作吗?
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-18 00:00:00
路线规划也要完备 这是自然的 给自行车路权机车格多划几格 减少汽车格
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-18 00:02:00
机车格多画几格就是变减少汽车拉,这样还比较像样
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-18 00:02:00
悠拜客 甚至可以举办红利累积 骑十公里增加十元
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-18 00:03:00
双北大部分的道路设计偏小且停车不便,反而适合机车进出
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-18 00:03:00
人人期悠拜客 既运动又赚钱
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-18 00:04:00
阁下是反串来着...?Ubike本身是亏损状态还搞红利累积做啥?
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-18 00:05:00
街道要多改成单行道 且增加行人道 类似民生社区
作者: reil (REIL)   2014-07-18 00:05:00
汽车绝对比机车更该限制
作者: peterwww (小宇宙之复兴)   2014-07-18 00:11:00
要善于利于人民贪小便宜的心态去因势利导
作者: lisoukou (不良牛)   2014-07-18 00:13:00
北市的大众运输已然完善?你还真敢讲阿.......
作者: kinghtt (万年潜水伕)   2014-07-18 00:15:00
无所谓啦,看推文就知道根本没内容,也只能说说而已
作者: alluknow (绝好调)   2014-07-18 00:59:00
汽车一个人爽爽开 是有比较疏导交通逆?

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