楼主:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2014-07-13 23:54:22“一日生活圈”这句响当当的口号，在台湾并不罕见，
代表台湾人对理想上班上课通勤与返家的理想交通条件，
而“一日生活圈”的愿景，通常以公路客运、国铁、地铁、高铁等运输手段，
缩减城乡间的时空差距，也可以打破人类就业与求学的距离限制，
或者高不可攀的大城市与市郊房价及房租，人们就可以靠月票、交通卡的使用，
满足他们上班上学“一日生活圈”的需求。
某些广告为了推销一日生活圈，便会强调交通工具缩短时空距离的便捷感。
例如高铁广告的情境：爸爸七点从高雄搭高铁北上，九点到达台北上班；
五点下班后，七点就可以回到高雄尝尝妈妈准备的晚餐。
更绝的是“两岸直航缔造一日生活圈”这个情境：爸爸七点从台北坐飞机，
九点飞抵上海上班；五点下班后从上海搭机返台，七点回台北尝尝妈妈准备的晚餐。
有没有所谓的“一日生活圈”的八卦？
作者: pigTaiwan 2014-07-13 23:55:00
高铁加速南部人口外移 尤其是高雄跟台南
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-07-13 23:55:00三个字 不可能 至少对于普通受薪阶级是如此
作者:
LADYBOY (直娘贼)
2014-07-13 23:55:00我一日生活圈只有5公尺
作者:
schmitt (小密特)
2014-07-13 23:56:00拉远一日生活圈.可以让人类科技进步一百年吗??
作者:
hachime (最恶教师)
2014-07-13 23:56:00爸爸搭凌晨5点的飞机,飞到泰国9点上班
作者: Oxhorn 2014-07-13 23:56:00
能够搭飞机坐高铁上下班的爸爸 在台湾应该不多
作者: greg19 (就是爱棒球) 2014-07-13 23:58:00
有了高铁站，台北根本挤满
作者: HinataME (我要写个惨字) 2014-07-13 23:59:00
除了银行，一般企业有9点上班的吗？
作者:
hachime (最恶教师)
2014-07-14 00:00:00台北很多公司都九点上班阿.....
作者: Aeterna (永恒) 2014-07-14 00:01:00
可以啊，交通费误餐费公司出，换句话说就是做梦
作者:
Leika (裁作短歌行)
2014-07-14 00:01:00实际上的"生活圈" 是要用两只脚体验的...多半在两捷运站间
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2014-07-14 00:02:00住台中搭高铁到台北上班
作者:
Leika (裁作短歌行)
2014-07-14 00:02:00人一生绝大多数的时间 都在两捷运站间(没捷运的就用1公里看)所以住家 和工作场所 的两捷运站间(1km内)的机能最重要
作者: Aeterna (永恒) 2014-07-14 00:03:00
交通费搭高铁台北高雄一个月算20天好了，这样也6W了除非你是高铁驾驶员，不然谁会这样玩？
作者:
Leika (裁作短歌行)
2014-07-14 00:03:00美国以前有研究调查 这个范围内活动的时间 高达人生的70+%
作者:
snowhot (第七台烧录器(已坏不算))
2014-07-14 00:03:00很多9点上班 但没有5点下班的
作者:
Leika (裁作短歌行)
2014-07-14 00:05:00很多5点下班的 但得8点就上班总之受薪阶级不大可能只干八小时
楼主:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2014-07-14 00:06:00除非是蔡X明有私人专机，但那架专机的注册地是在支那。
作者: cd0723 (kira) 2014-07-14 00:16:00
高铁来回 一日生活圈除了高阶主管 高官 一般人很难~