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TVBS
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小黄喊价不跳表 冈山司机辩30年行规
时间：2014/07/06 18:0036 推文到 FB
记者：何宜信
摄影：徐记宏
高雄县市合并已经三年多，高捷延伸到冈山也超过一年半，但最近仍有民众到冈山洽公或
游玩搭乘小黄时，发现司机都没跳表直接喊价，向交通局投诉却得到查证困难的答案，
TVBS新闻团队实际到捷运站及火车站直击，每一辆出租车都是喊价，还理直气壮表示30年
来都是如此，甚至不讳言，坐越近越吃亏。
游客：“那边150，那边不是跳表的吗？”冈山小黄司机：“差不多啦，现在都这么做。
”
来到高雄冈山捷运站要搭小黄，司机直接开口喊价。游客：“你们这边都没跳表的？”
冈山小黄司机：“对，我们都跑趟的，乡下地方都这样啦，这里30年前就这样了。”
明明都是高雄市被质疑没跳表，司机却能马上使出哀兵政策，还搬出行规当挡箭牌。冈
山小黄司机：“就是出班就150底价这样，我跟客人说句话，你坐越近，让司机占便宜越
多。”
高捷延伸到冈山后，不少游客会转搭小黄洽公，或是到羊肉街一饱口福，但以捷运站到
羊肉街来看，去程喊价150元，回程变成100元，但实际跳表却只要90元，被游客大喊，根
本就成了冤大头。游客：“好像被多剥了一层皮这样。”
游客vs.冈山出租车司机：“文化中心喔，大门口吗？对呀，那100元，100元吗？”
我们再到冈山火车站，小黄司机同样喊价不跳表。冈山小黄司机：“冈山就出来10趟，
10趟都空空回去，路边都没人。”
根据交通局表示，不依规定跳表可开罚9千到9万元，有民众就把不跳表小黄投诉交通局
，不过交通局竟然回说难以查证，捷运从通车超过一年半，显然公权力没有伸张，游客权
益更没有受到保障。
3.新闻连结:
http://news.tvbs.com.tw/entry/537925
4.备注:
不只冈山 屏东市也这样 这应该不算乡下地方吧
说难以查证的真的很难让人信服
新闻影片都有了
而且不是少数而是每一个都这样
交通局随便派一个人去搭出租车就会遇到了
应该是不想管怕被司机围殴而已吧