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台船潜舰国造 先通过修舰资格考
台湾潜舰国造喊了十几年，仍无下文。台船总经理陈豊霖表示，十二年前，德国专家就证
明台船有建造潜舰能力，如今政府启动茄比级潜舰修护计画，“只要通过修护老潜舰‘资
格考’，潜舰国造就更有信心！”
陈豊霖说，台船从十大建设到现在，已奠定建造潜舰的基础能力，十二年前的“潜龙计画
”，更完成潜舰最困难的两个船段，一是精密的主机船段船壳，及最难搞定的鱼雷发射管
船舱。
二○○一年美国布什总统同意给台湾八艘柴油潜舰，迄今仍未履行承诺，当时台船希望走
美国授权建造成功级舰的模式，但因美国早在廿年前关闭柴油潜舰生产线，现在都是核子
潜舰，要美国重新开设生产线，需要的成本太高。
陈豊霖表示，台船是公营全民公司，“只要国家需要，愿意投入人力”，不仅发展潜舰国
造，对台船未来进军特种船舶、海事工程、海事能源开发等，也都有周边效益，所以毅然
决然筹划潜舰关键技术的研究，也就是“潜龙计画”。
“潜龙计画”十二年前就进行，当时的前身计画是要接收美国的潜舰蓝图，但迟迟等待，
直到三年前走向本土化，自己研究开发，去年开始成立“潜舰国造设计开发推动小组”，
目前进行一年多，预计明年完成三年计画。
陈豊霖指出，把台船发展与“潜龙计画”结合，发展过程提升设计、建造能力，目前进行
还很顺利，但需要国家的决心，有些关键技术，需要政府间默契，透过商售方式处理，降
低输出许可核准的压力，变成技术合作或输出，但不是装备输出。
潜舰维修 年底前提建议案
政府最近启动茄比级海狮、海豹潜舰维修计画，台船预计年底前提出建议案，陈豊霖说，
台船累积十几年的准备，透过这个计画能验证台船设计、材料取得、建造规划、技术管理
及财务管理能力。
他说，“茄比级潜舰是重建案不是逆向工程”，七十年老潜舰，很多材料都买不到，但可
用更新的材料，把不能用、危险的部份修护，其他部份能留就留，用比较简单、省成本、
时间短的，让潜舰寿命再延长廿年。
陈豊霖强调，台湾的教育水准、工业技术不差，差的是决心、机会及整合，如今政府有决
心，台船愿意来整合，“希望年轻人一棒接一棒，未来七十多岁时，能见证中华民国制的
潜舰在台船下水。”
3.新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/792922
4.备注:
这才是真正爱台湾啦~~~
果然还是要靠理工人 才能带领台湾打遍全世界~~
硬技术才是真实力。