※ 引述《crashonU (crazy)》之铭言：
: http://www.cna.com.tw/news/afe/201406270305-1.aspx
: 远见调查 桃县总竞争力排第3
: 发稿时间：2014/06/27 18:01 最新更新：2014/06/27 18:01
: （中央社记者邱俊钦桃园27日电）2014年远见杂志针对19县市总体竞争力进行调查，桃园
: 县排名第3，仅排在台北市、新北市之后，更是非直辖市县市的第一名。
: 远见杂志公布这项这项调查，主要是针对经济与就业、教育与文化、环保与环境品质、治
: 安、公共安全与消防、医疗卫生、生活品质与现代化、地方财政以及社会福利，并考虑指
: 标的重叠性与公平性，增删后共为97项细项指标。
: 调查中指出，台北市、新北市拥有许多优势，在整体排名上居一、二，桃园县排名第三，
: 桃园县更居于非直辖市的县市之首。
: 若以非直辖市的县市排名中，前5名依序为桃园县、新竹市、新竹县、宜兰县与彰化县。
: 调查中指出，各县市在表现上各有所长，桃园县拿下经济与就业、地方财政两项单项冠军
: 。
: 另外在教育指标中，桃园县教育科学文化占总岁出比最高。
: 至于在创税项目中，台北市高居首位，其次是新北市、桃园县、台中市、新竹市。
放眼望去 这结果不意外啊
这几年重大建设桃园县拿多少
五杨高...这就是为了替中坜南崁之间塞车的中山高所给的解决方案啊
现在不管北上或南下 中坜到南崁之间很少有定点塞住的情况了
不然以前只要在这个路段 早中晚照三餐塞 遇到连续假日更是严重
机场捷运 本来是只有台北车站到桃园机场
之后干脆往南延伸到中坜市外环道的A21环北站
机场捷运延伸中坜火车站
这就不知道什么原因 总之机场捷运又再多延长2站
终点直接接到中坜火车站
也让中坜火车站与台北火车站一样 台铁转乘捷运即达机场
中央出了2/3以上的经费
台铁桃园中坜高架化
这个地方为了利益是想争取地下化 但目前还是未果
不过大体来说这部份也算大建设
整桃园园县的核心北方桃园市 南方中坜市
县内刚好四条重要大干道围成一个四方形(如下图)
基本上桃园的发展越来越好也能理解 就在台北市旁边不好吗?
神奈川在东京都旁边 发展会不好吗?
国道2号高速公路
国 国
道 道
一 三
号 号
高 高
速 速
公 公
路 路
台66号 东西向快速道路

已笑 有两样根本没完成的也放进来最后两项

你说的都是中央建设 真正的地方自主建设没半项

好笑 又在扯没钱

地方自主的有....三条线鸭，爆掉的小鸭，

还是说等到升格后 又跟台南一样 牵拖 说 我反而变穷?

台湾现在就是南北失衡,而且这照人口流入来看,未来差距

桃园早已适用准直辖市规格了 升格会有更多统筹款?

我也认同四条高速道路组成的组成的桃园都会圈

呛人去查资料? 好笑到时候就部要跟台南一样 升格后又在抱怨 拿的多出的也多

http://ppt.cc/ssMl 新闻是说多80亿 科科 不多啦

可悲的是你呀。http://goo.gl/F015ss 是21 还要负担国立高中职公所预算这样算 这记者也是奇人就是了

你为何要查2012的新闻,却不相信2014的新闻

环北站本来就是机场捷运预定的最后一站 延伸是到火车站多念点书和新闻在上来po文好吗

因为你那篇是房产专栏 你没发现吗

对啊，不要跟台中台南高雄一样抱怨