剩1月上路 BRT行控中心空荡荡…
记者张明慧、喻文玟／台中报导 台中首条蓝线BRT下月底正式上路，近日车体、车站等都
在运转，但交通委员会议员昨前往视察，却发现主要控制车辆与号志的行控中心至今仍空
荡荡，现场混乱，忧心进度已严重落后，通车疑会跳票。
中市交通局长林良泰则说：“进度按规画在走，没有延宕！”现先做车辆与土建工程的界
面整合，未来1个月会再加机电整合，测试优先号志、车辆通讯与传递等，七月底全面营
运计画不会改变。
BRT是台中未来最重要的交通建设，市府昨办“2014幸福台中BRT论坛”，市长胡志强亲上
火线向近300位各界代表报告推动BRT的心路历程及未来价值。胡志强说，任何理念在都市
推动，没市民支持都是假的，希望民众多利用公共汽车和BRT，享受便捷交通。
交通地政委员会召集人陈淑华和议员杨典忠、何文海、杨正中、陈有江试乘车辆，并进入
兴中行控中心了解工程，发现中心设备阙如；陈淑华说：“里面空空如也，没控制设备，
据了解连设计都没进行，如何上路？”
无党籍议员黄锡嘉近日也多次勘查，他说，目前专用号志未启用，机电等设备都没装设好
，“根本等于双节巴士在公共汽车专用道上跑”；且即使七月底营运，也比承诺晚很多。
民众关心公共汽车与BRT有何不同？胡市长指出，BRT与捷运很像，有专用车道、号志，并具行
车控制、优先通行等，最大特点是“刷卡进站”，而非刷卡上车，民众可大量且快速上下
快捷公共汽车。
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