电动车的开发瓶颈不在专利技术，而是在安检，套在台湾则变成人力问题
前一阵子有上过这边的课
汽车业是相对保守的行业，光是验安规就已经是一般小公司无法到达的门槛
更进一步而言，要是上路出了事，不只公司要赔，
连参与的工程师也要被检视责任，若有未尽之责，也是会被判过失杀人罪
工程师要如何免责？很简单，一切设计流程按照ISO26262走过，留下报告就没事了
你只要交出，从规格书到开发记录到测试报告的一百多份文件，就没事了
惯老板或许敢压搾人力也敢拼运气，下令叫你们一个小小的team，
‘工程师们先不要照安规设计，“最低成本设计，会动就好”…’
但是你只是给人打工，结果要负上杀人责任，还要赔钱，你服气吗？
还好目前的判例都只是判缓刑，宅宅工程师只被罚个几百万，被路人喊杀人凶手而已
好险没被关，不然被捡肥皂的话连哭都会让室友兽性大发…
在台湾老板的眼里，一二十个工程师要可以变出满汉全席
在欧美老板，一百个工程师那个叫开发专案的基数
所以小公司连找齐人帮你卖命可能都有困难，
更麻烦的是一般惯老板肯定没sense，用传产的眼光去经营
底下喊人力不足了还硬是不补人，只以为手下好吃懒作，专利都开给你抄了还做不出来？
再退一百步来说，如果真的有哪个菁英团队，十人以内就复制出TESLA的技术并成功运作
下个月这个团队就集体去应征跳槽TESLA做火箭了，谁还陪惯老板盖沙堡？
※ 引述《b8301013 (叶子)》之铭言：
: ※ 引述《WeGoYuSheng (想起薇阁 阴茎怒插一通)》之铭言：
: : 美国电动车大厂特斯拉（TESLA）执行长马斯克（Elon Musk）周四宣布，为了推动电动车
: : 产业发展，特斯拉将开放所有专利，若有任何公司为了推动电动车产业发展而使用特斯拉
: : 的技术，都不必担心特斯拉会提起侵权诉讼。
: : 马斯克表示，当初创办特斯拉的目的就是要加快永续运输的发展，若公司在创造出优秀的
: : 电动车后，却布满专利地雷阻碍别人发展，就违背了他当初创立特斯拉的目标。
: : 他相信，若特斯拉及其他公司持续推动电动车发展，世界将可受惠于其快速发展的技术平
: : 台，但特斯拉目前并无能力生产足够的电动车来解决汽车碳排量过高的问题。
: : 他也表示，要在科技产业取得领先地位，靠的不会是专利保护，历史已经告诉他们，若竞
: : 争对手够强，其实专利的保护力量很小，具有吸引全球最有天分的工程师的能力，才是取
: : 得领先地位的重要之处。（陈冠颖／综合外电报导）
: : 备注:
: : 爱迪生表示:
: 外国大企业家的眼光远大，不是小鼻子小眼睛的台湾企业家可以比。
: 我要是坐到Morris的位置，我宣布开放台积电所有的专利让全世界的半导体
: 公司共享。台积电每人加薪十万。
: 十万青年十万G
: GG轮班救台湾