近半年国道收费员到处抗争陈情 让鲁蛇我也心生同情
但是最近去了解了一下国道收费员的处境才发现 原来和关厂工人相比
国道收费员的资遣待遇真是超优渥
（这不是要引战 只是把我所了解的状况写出来）
过去国道收费员分编制内与约聘两种 编制内的不在这次讨论范围内
约聘的收费员薪资来源是国道通行费 他们一直到2008年才纳入劳基法保障
纳入劳基法之前都是依照政府的约聘雇人员方式给予待遇 （据说有按月扣离职储金）
因去年底ETC上路 约聘收费员要全数资遣
若按劳基法、劳工退休金条例 他们都适用劳退新制 每1年工作年资可领0.5个月资遣费
所以从2008年起算到2013年 6年共可领3个月资遣费
这就让很多收费员不满 毕竟贡献青春却只能换得3个月
且和编制内的收费员资遣待遇差太多
去年底约聘收费员成立自救会
经立委介入协调 决定不分编制内或约聘都发7个月月薪的资遣费 当时自救会也接受
且若不接受远通转介的 还可领取5个月补偿金 合计共12个月
今年初又有另一群人组自救会重出江湖 认为7个月应该是基本额度
要求再依年资加给资遣费
比起被工厂老板恶性倒闭、卷款潜逃出国的关厂工人1毛都领不到
国道收费员真的是相对好很多
当然 远通给的转职职缺好不好 有没有诚意 又是另一个层次的议题了