政府在2012年以前已经用行政命令分三波开放了陆资持有台湾公共建设的股份
开放陆资持有的项目有:
捷运,国道服务区,公路客运转运站,公路客运车站,市区快速道路,
桥梁,隧道,古蹟,公立文化机构,教育机构,国家公园,国际展览中心,
传统市场,工业区,公园,新市镇....
政府设定的限制条件就是:陆资不能具有控制能力,陆资持股不能超过50%
详情请参考下列网址:
http://cdnet.stpi.narl.org.tw/techroom/policy/2012/policy_12_016.htm
政府会不会太傻太天真 ?
台湾一大堆企业的经营权都掌握在只持股10%的家族企业手里
根本不需要持股到50%,也不需要台面上的董监事席位,照样可以轻轻松松达到
掌控企业的目的.
以下都是我梦到的喔~
自从政府开放陆资可以持股台湾公共建设以后,我们问过一些中国的民营企业
有没有意愿来投资,得到的答案都是:因为公共建设资金回报期太长,报酬率不
够高,所以暂时不考虑.
可是有意思的是,中国许多国营企业(股东就是中国中央或地方政府)主动打电
话来询问可不可以投资台湾公共建设,我们帮他们估算以后,很多项目的年报酬
率只有2%到3%.
台湾的公共建设报酬率之低,连台湾大型寿险公司都不愿意投资,以免亏损
中国的资金成本(无论是股东权益要求报酬率,或者银行借款利率)至少是5%以上,
可是,中国的国营企业都很积极想来投资报酬率不到3%的台湾公共建设呢!
大陆国营企业真是佛心啊,宁愿亏损也要来投资台湾
台湾政府和中国国营事业真是两岸一家亲啊
有没有台湾政府这么努力要把台湾公共建设股份卖给中国政府的八卦呢?
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