废宅我货物工程师
俗称物流
薪水最高4万1
最低3万6
平均3万8
一年13.5个月左右
不用会英文
不用管理责
呵呵
羡慕吧！
一个月工时258
出车祸先缴自付额两万
其它未保险零件自贴
※ 引述《icelaw (冻结的法律)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: UDN
: 2.完整新闻标题/内文:
: 物流业者叹 50K也找不到人
: 台湾物流产业持续发展，人才需求增加，盛洋德亚太物流公司董事长王瑞民却大叹“起
: 薪50K也找不到人”，近来透过人力银行征才，收到一大堆履历，筛选语文能力后可通
: 知面试的仅剩1%，应征者自称英文“略熟”，实际上却是一点也不熟。他建议台湾年
: 轻人面临全球化竞争，必须提升自我的能力。
: 交通部上午举行“物流产业论坛”，邀集学界、业者与青年学子座谈。交通部长叶匡
: 时强调，物流产业已是全球企业最关注的一环，现阶段到未来10年发展物流是重要课题
: ，他鼓励年轻人投入物流产业。
: 今天的论坛有多名即将进入职场的学生参与，交大运输与物流管理研究所学生邱展煜认
: 为，物流产业起薪约2万2000元到3万5000元，比科技业的起薪还要低，企业应该提高
: 起薪才能吸引年轻人加入。
: 另一名交大运输与物流管理研究所学生林君恬则询问物流业需具备的技能，以及如何
: 因应大陆大举到台湾吸引人才，所造成的冲击。
: 王瑞民指出，他曾在大学任教，后来转往业者任职，惊觉学界和业者出现学用落差，
: 因为学校老师太重视研究，且和产业严重脱节。他理想中的新进员工是“马上用”，年
: 轻人总是谦虚回应“愿意学”，却连物流基本的知识都不清楚，语文能力也不足。
: 他举例，盛洋德亚太物流的主要业务是贵重金属管理，客户包括贸易商和银行，英文
: 能力相当重要。日前曾委托人力银行征才，业务员起薪5万元，第一阶段接到大量履历
: ，但通知面试后才发觉，有年轻人连“舱单”都不知道，让他相当讶异。
: 3.新闻连结:
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF6/8723540.shtml