〔记者何玉华／新北报导〕新北市捷运环状线工程进行得如火如荼，第一阶段工程新店至中和段跨越新店溪，如今可见轨道墩柱如庞然大物矗立河中，民众批评阻断视野。交通局主任秘书吴国济说，未来柱体会涂上柔和的色彩，跨桥会有光雕，以公共艺术的方式，避免成为视觉巨兽。
两个墩柱 直径均六．五公尺
捷运跨越新店溪的路线从直交（直跨）变为斜交（协跨），曾在环评时引起讨论，后来仍同意采用斜交，增加了桥梁跨距与墩柱。吴国济指出，直交会让路线成Ｚ字形，斜交跨溪长度虽增加，但高架路线缩短约两百公尺，转弯半径变大有利营运；另一方面，可以避免征收私有土地，中和端的尖山遗址也获得保存。
交通局︰未来会涂上柔和色彩
现今河段的墩柱已近完工，如庞然大物矗立，吴国济表示，河中段两个直径六．五公尺的墩柱，相距一百廿公尺，主要是减少钢梁跨距、降低钢梁深度及降低造价且兼顾造型，因此帽梁设计为Ｖ型；河床因较一般路面低，桥面要避免洪水淹没又得比两端路面高，还要耐水冲刷，因此墩柱比较高大，完成后会涂上柔和的色彩，降低景观冲击。
捷运环状线第一阶段工程，从新店大坪林站到五股新北产业园区，全长十五．四公里，二○一一年十二月十五日动工，从新店区中兴路与民权路口的大坪林车站（Y6）起，穿越中正路进入十四张农业区，在溪园路附近设置十四张车站（Y7）与机厂，再以高架跨越新店溪后，沿景平路至秀朗桥车站（Y8）。
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/783893
有没有台湾人这么难搞
桥没有桥墩要怎盖啊？

早就公布设计了，而且现在还没盖完，到时候就不会难看了再说，造成景观不好看的违建招牌就没看到这群民众抗议

不爽不要坐

反正我药炒房炒地，觉得不好看就搬走阿~~~

涂成蓝色好了.

台湾出鲷民

民众(建商) ,阻断视野(妨碍炒房)

冲击景观(x) 冲击房价(o)

这是标准的z>b 捷运的方便比美观重要多了

白烂 一堆房屋广告都不觉得碍眼 房价涨就很爽

阿不就都给你说就好了

这种都可以该 到底是要住的多舒适?

其实灰黑色最自然 涂有的没有的颜色才突兀造型也越简单越好 才真的不会造成景观上的冲击

不会不要住喔！过太爽！

这样抗议很好笑

外国市容好是因为会多方面考量 有时因为破坏景观又没替代方案会宁愿不盖 台湾没有这种观念

新副本:护河

甚至希望环境景观不被破坏还会被笑 难怪台湾市容如此丑陋