东京物语／不爱骑机车的日本人
【联合报╱东京记者 雷光涵】
2014.05.28 03:15 am
日本电视节目的世界蒐奇单元，介绍了台湾台北桥机车骑士下匝道等红绿灯的景像。地狭
人稠的亚洲国家重度仰赖机动性高的机车，唯独日本例外，一片“机车海”对日本人而言
自是奇观。
在东京偶见重型机车在高速公路奔驰，街头以业务用的机车居多；日本机车品牌全球知名
，日本人却不爱骑机车，只有百分之三的人骑机车通勤、通学。
有人说，在日本，机车比较像是种嗜好，不是交通工具。台湾平均每户有一点七台机车，
日本每户才零点二台。日本人不爱骑机车，有节能减碳以外的原因。有人推测，“以前‘
三不运动’的阴影还在吧。”
“三不运动”是一九八二年高校家长连合会所发起，要求父母“不让骑”、“不给考驾照
”、“不给买”机车。日本十六岁便可考机车驾照，八○年代年轻人要有一台机车才够炫
，当时每年销量超过三百万台。
不过伤亡事故频传，加上暴走族不良形象植人心，家长连合会发起抵制运动，学校也祭校
规“保管”学生驾照，甚至给予停学、退学处分。
这场“交通战争”在一九九一年东京地院做出违宪判决后，缓和下来；法院认为学校不能
剥夺学生的合法权利，翌年家长连合会宣布“原则许可”高中生骑机车上学。
然而日本机车热潮就此退去，或许卅年前的高中生当了爸妈，仍会对孩子耳提面命，告诉
他们“肉包铁”的危险。现在日本机车销量剩每年四十二到四十四万台，远不及海外市场
。二○一三年略有成长，销售数字突破久违的四十六万台，拉抬业绩的却是五十岁以上、
为“弥补高中时代缺憾”的中年人。
至于大学生、上班族需要代步工具，脚踏车、汽车还是首选，他们说，机车入手门槛高，
“不如一次到位买汽车，不必受风寒。”日本五十CC的轻型机车限速卅公里，只比电动脚
踏车快一点，不受青睐；一二五CC机车适合通学、通勤，但驾训班费用台币五到六万元，
几乎是一台新车价格，上课花三、四天，更让人却步。
台湾人大概会问，为什么不直接去考试？查阅统计数字，去年直接参加路考的人平均考十
七点五次才合格，每次费用近七千元台币，比驾训班更耗时伤财。有趣的是，这些错综复
杂的原因，反倒让日本大都市空气干净不少。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8704852.shtml#ixzz330Sa53Md
作者:
polarg (喔啦喔啦喔啦喔啦)
2014-05-28 18:54:00骑机车都暴走族
作者:
d9637568 (小さいけれど确かな幸せ)
2014-05-28 18:54:00好险台湾没学日本
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 18:54:00机车“驾训班费用台币五到六万元”
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 18:55:00“直接参加路考的人平均考十七点五次才合格”
作者:
s410294 (暖囊)
2014-05-28 18:56:00有电车
作者:
d9637568 (小さいけれど确かな幸せ)
2014-05-28 18:56:00台湾人没摩托车等于把没双脚一样
作者:
iamcute (蛋蛋)
2014-05-28 18:56:00冬天下雪怎么骑机车？
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-05-28 18:58:00东京电铁虽然密集，还是很多离站距站距离远的区域，到站用走的还是好累
作者:
winiS (维尼桑)
2014-05-28 18:58:00汽车没污染? 还是日本交通方便没人买车?
作者:
soulism (soulism)
2014-05-28 18:58:00推
听楼下警卫讲东南亚最爱骑机车阿 我无法反驳 = =
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 18:59:00民国70年机车流行后，造成各大城市公共汽车不断减班，所谓的交通不方便，其实机车也要负责任
作者:
winiS (维尼桑)
2014-05-28 19:00:00在扯蛋机车前 要不要先把电车都盖出来?
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:01:00就举新竹市光复路来说，清大学生去火车站，有1路但是不搭
至于台湾的路考嘛......我觉得台湾人是拿到驾照之后才
作者:
unclefucka (冰不汁酱,酱不汁冰,难吃!)
2014-05-28 19:01:00神经病，他们考照制度就是这样，价格也是他们生活水准.
作者:
unclefucka (冰不汁酱,酱不汁冰,难吃!)
2014-05-28 19:02:00拿考照和价格来当理由，会不会太好笑?
作者:
ccufcc (皮卡波)
2014-05-28 19:02:00无聊，机车有什么不好？
作者:
v7q4 ((．)(．)乳剑双修 -|＝＞)
2014-05-28 19:02:00挤电车可以”不小心”摸到正妹...
作者: yoshro 2014-05-28 19:02:00
汽车便宜阿
重点是找到一个最适合台湾的生活方式 不要盲目地乱学。
作者: bhsugar (虚度光阴) 2014-05-28 19:02:00
台湾机车的密度跟越南差不多
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:02:00机车“驾训班费用台币五到六万元”，那台湾机车驾训班多少?台湾机车的密度应有越南的五倍
作者:
ccufcc (皮卡波)
2014-05-28 19:03:00台湾都市化严重、南北距离短、街道狭小、停车位不够有机车这个选项该感到万幸了，还想排挤机车是有病吗？
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2014-05-28 19:03:00是台湾机车驾照滥发，根本不该骑上路的人也给他驾照
作者: duelaylomo (魔法少年鲁蛇) 2014-05-28 19:03:00
有种抓严一点台湾机车数量也会下降啊
作者:
saikino (saikino)
2014-05-28 19:03:00台湾是有路面电车喔靠
作者:
winiS (维尼桑)
2014-05-28 19:04:00日本乡下没电车 难不成都用跑的吗?
作者:
unclefucka (冰不汁酱,酱不汁冰,难吃!)
2014-05-28 19:04:00台湾? 你要苗栗、嘉义、屏东去坐公共汽车喔? 哈哈哈~
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2014-05-28 19:04:00反观日本考机车驾照十分严格
作者:
unclefucka (冰不汁酱,酱不汁冰,难吃!)
2014-05-28 19:05:00口集中优势好发展大众交通，你台湾除台北，哪有?
其实日本乡下机车也蛮多的，去四国一趟的发现....
人家大众运输作的多好阿... 便利到根本不用机车代步
作者:
Romaps (药儿)
2014-05-28 19:07:00台湾大部分人没大众运输 赶时间 没钱买汽车 当然骑机车
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:07:00即使大众运输做好，台北的机车族转移有限，捷运乘客主要来自于公共汽车与小客车开放机车，覆水难收
先禁机车 才有人要用大众运输 高捷利用率低就是如此
作者: ken812025 (右名) 2014-05-28 19:08:00
节能减碳？
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:09:00讲具体一点是限制与捷运平行的机车旅次，台北骑车的学生
向台中规划禁摩区 未来该区的大众运输利用率才会起来
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:10:00即使起终点有捷运，还是会拿起他的机车钥匙花再多钱做捷运对这些人影响有限
大众交通运输就是相较机车慢很多且不方便啦捷运乘客主要来自小客车 哪边来的数据永远都是在壅挤的台湾砍空间利用率远大于汽车的机车用促进大众运输使用率这种荒谬的说法来实行四轮大爷论
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:14:00台北市的停车费过贵使得小客车使用者改搭捷运机车使用者是民国70年从公共汽车转移出来的，要论空间使用率实在比不过公共汽车
当然比不过公共汽车 那汽车也比不过机车 所以砍机车?我从来没听过有人因为汽车停车费过贵转而改搭捷运唯一听过的只有找不到停车位
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:17:00那是你对小客车使用者行为不熟
作者: mikami1027 (MK) 2014-05-28 19:17:00
就算停机车也不见得方便 加上会下雪吧
作者:
wyyoung (新的开始)
2014-05-28 19:21:00生活文化问题，日本人爱跑步，一天走个三五公里，很健康，
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2014-05-28 19:22:00人家大众运输做的太好，实在是没什么意愿去考机车驾照
作者:
wyyoung (新的开始)
2014-05-28 19:22:00胖子也少，寿命也高，顶多骑个脚踏车，安静又环保
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2014-05-28 19:24:00人家不至地下铁，连平面铁路都做的很密不要拿台湾那一套来说嘴
作者:
winiS (维尼桑)
2014-05-28 19:31:00不要再幻想了… 日本真的那么爱走路 就不会租个房子都要步行5分到车站了…
作者: arceus 2014-05-28 19:35:00
地狭人稠还一堆骑机车乱冲,不如自行车,电动车可惜不够普及
作者:
unclefucka (冰不汁酱,酱不汁冰,难吃!)
2014-05-28 19:39:00日本企业对人的控制，是连你搭电车时间都能算准...当然不给你能自由乱骑、易出意外找理由请假的机车阿...
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2014-05-28 19:40:00南部人才爱骑机车啊！你看越南！
作者: ZGMFX09A 2014-05-28 19:44:00
先不要说南部的机车 台北大众运输不错吧 先禁台北机车阿
作者:
ams9 (大发利市)
2014-05-28 19:45:00早该将机车彻底赶出台湾 至少台北市了 一整个落后丑样.
作者: samuraibin (samuraibin) 2014-05-28 19:48:00
日本都市电车方便，很多骑脚踏车到最近的站再转电车．乡下的话直接买车，以日本物价来说买车不算贵．
作者:
moy5566 (生化人Moy)
2014-05-28 19:55:00夜露死谷
作者:
yeiloud (夜佬)
2014-05-28 20:10:00平均17.5次.. 那还是骑脚踏车好惹
造成这样正妹很容易被搭讪走去拍av，台湾妹都早骑走了
作者:
cappa (cappa)
2014-05-28 20:16:00就落后东南亚国家阿 讲这么多
作者:
tustarosa (Caucacian)
2014-05-28 20:17:00日本冬天那么冷还骑机车
作者:
cappa (cappa)
2014-05-28 20:23:00北捷不够方便准时? 有误点?
作者: swordmylove (期待好运降临) 2014-05-28 20:58:00
有人又开始自贬了? 如果日本向台湾一样汽车停车不方便你再看看日本人会不会骑机车 很多骑机车可以到的距离日本人仗着停车方便 都是开车前往
台湾根本滥发驾照 路上一堆未满18,三宝,巴嘎窘在乱骑
作者: wowowo60 2014-05-28 21:02:00
东京大众交通便利成这样 我干麻还要骑车\
总是有人在扯机车落后拖垮城市美感城市美感不好是人民素质不好 懂吗日本城市内都搭大众运输因为你要买车要有车位而不像台湾买了就好停车另外管 而且汽机车持有成本都高搞清楚问题点在那里再出来讨论好嘛
作者: eric40518 (Sabre) 2014-05-28 21:25:00
日本的公共交通网十分方便 应该也算是一点
作者:
fransice7 (哀川慎之介/法尔希欧)
2014-05-29 00:56:00落后国家机车就多
作者: paul115 (苍月) 2014-05-29 01:03:00
应该是日本会下雪吧 冬天冷到爆...
作者: Boris945 (WpsClauDe) 2014-05-29 02:53:00
日本马路比台湾的安静N倍原因在没机车