当然
这是一个烧钱的事情~~
我想请问的是
当我自以为差不多可以从出租车毕业
前往下一个阶段的时候
该如何选择比赛用车好呢??
台湾好像看起来五花八门的
爬文章好像又是各自山头各自为王
之前在大林有开过两次SA250
那感觉真的是有爽到
然后接着去台中的欧丰
开了算蛮久的出租车
终于最近秒数来到了自己比较可以接受的地步
可是欧丰的比赛用车
看起来就是一附禁忌的秘密的感觉
(想玩喔 可以阿 钱请先砸下来我再来跟你详谈)
(以上是我自己的感觉错觉拉 XD他们还是人很nice的
有些转弯的诀窍煞车的诀窍还是会三不五时提点的)
然后丽宝乐园的卡丁车场好像也是遥遥无期
再来是最近被我相中的桃园大鲁阁(可是好远)
大鲁阁有一日车手计画
使用的训练车好像是啥KT100
又好像跟欧丰的比赛车有点不太一样
搞到现在我自己都有点不太知道我想要说啥
该如何准备起呢?!
好怕自己砸钱下去
结果像K4A那样
看起来明明好像很有搞头
可是就好像不明不白的沉默了
目前考虑的有~~
去参加一日车手
然后看是要买 14 15匹马力级距的
还是一口气上33马力级距的
(当然啥四T二T的问题也是好像战的很乱?)
烦请前辈指教

多跟欧丰的高手和高大哥他们当面讨教吧!没有什么祕密!

可是好几次想问高大哥煞车跟路线的问题，高大哥总是有点不耐烦的说，这种事你要自己感觉，就像是不会走你一直问我怎么跑一样，我不能回答你，然后低头忙自己的事情，不然就是调头就走…

我觉得 一开始他会跟你讲大概怎样走 然后~~每次去 每台车状态都不太一样 自己要尽量在两三圈内抓到车子该怎样跑比较适合 有时候车胎抓不住 有时候煞车没力 有时候油门输出不对(好像都是糟的XD) 当然也有时候状况很好 然后再尝试自己进出弯的路线修正和煞车点的选择 再稍微看一下影片 应该会有不错的表现(不过~~也是要常去 高大哥才会比较跟你多说明一点) 这是我个人感想拉

欧丰的路线大概就是那样，但实际上每一台车的状况不一，问煞车点、入弯点确实没人能告诉你，必尽每个人都有自已的开法，“问”只能得到他人的走线这是参考用，因为你不一定能走出跟别人一样的线，多多去体会吧！另外，要进阶竞技车先考虑一下你住的附近或常去的赛车场，他们所用的车是哪一种，原则上125cc是目前台湾实际比赛的大众，100cc较势微、250cc具说常出问题、K4A可能玩不起来，以上，参考看看，丽宝赛车场go kart预计2014年完工，我比较期待大型赛车场....但要等到何年啊T_T2T4T应该是指二行程：100CC 125CC；四行程：250CC

真的想练技术 长远的看还是玩100的开始 才会计较每个细节

原来楼上还在 还以为罢工

很久没玩了 资讯有点落后 有新讯息还请多指教