卡丁车(Karting)又称为小型赛车，英文名称为 Karting或 go-Kart。起源于50年代末，
60年代初，它结构简单、造价低廉，很快风行欧美，成为年轻人喜爱的时尚运动。在国外
，许多孩童由4,5岁起便开始接触卡丁车，甚至拥有自己的赛车。卡丁车可说是所有赛车
运动的基础，包含车神 Ayryon Senna 、7届 F1世界冠军 Michael Schumacher舒马克、
Fernando Alonso阿隆索、以及 Lewis Hamilton汉米尔顿等世界级 F1赛车手都是从卡丁
车运动开始他们辉煌的赛车人生的。
为了提供国内卡丁车爱好者进阶的机会，大鲁格卡丁车场特别推出由 Birel Pacific佐佐
暮社长一手策划，内容与日本 SLO卡丁车教学机构同步的“一日赛车手课程”。大鲁格卡
丁车场举办的“一日赛车手课程”同样使用 YAMAHA KT-100 SEC 二行程气冷引擎，优异
的稳定度获得不少会员认同，从今年开始，大鲁格卡丁车场更全新购入2013年式 Birel
Winforce-K30 TIA车架，经过改良之后，使操控层面更上一层楼。
定价一人2500元的“一日赛车手课程”包含了：日本SLO同步教学课程、卡丁赛车基础知
识、卡丁赛车机械构造介绍、赛车路线与驾 驶原理、过弯驾驶技巧个别指导等教室课程
及4节跑道课题走行。现场工作人员将详细的解说有关卡丁车构造、驾驶安全装备、车手
基本准则、赛车场礼仪、事故责任、基本驾驶技巧(包含掌握行车线、油门练习、煞车训
练)、以及各赛车旗号的意思。课程后便先驾驶搭载四行程引擎(SUBARU EX-21 )，性能较
为温和的出租卡丁车(Rental-Kart) 下场，进行8分钟的赛道体验。
出租卡丁车(Rental-Kart)
卡丁车是赛车运动的基础，出租卡丁车(Rental Kart)更是卡丁车运动的基础，根据统计
全球卡丁车运动人口中有将近50%都是未领有赛车执照的业余玩家。为了求得车辆的最佳
平衡，选择目前日本卡丁车场普遍采用的SUBARU EX-21引擎，并全面搭载电动启动系统。
SUBARU EX-21气缸头采用运转平衡性及效率都比较优良的OHC设计，搭配日本专业汽车改
装厂5- Zigen所开发的专用跑车排气管，最大马力7.5 PS/ 5600rpm。引擎重量仅有16公
斤，较其他引擎轻了将近10公斤，减重10公斤对于重量不高的卡丁车来说远比较高的马力
输出来得重要。
出租卡丁车(Rental-Kart) 在行驶上或许速度不算快，特别是过弯时若煞车踩太多使引擎
转速下降后，出弯时明显变得相当缓慢。但出租卡丁车(Rental-Kart) 的性能对于初学者
，或是缺乏经验与概念的玩家来说，绝对是熟悉赛道与车辆特性的好机会。而在驾驶四行
程动力出租卡丁车(Rental-Kart) 之后，学员便将可以体验期待已久 YAMAHA SL统一规格
赛车的威力了！
进阶体验 YAMAHA SL统一规格赛车
YAMAHA SL统一规格赛是一项以低成本为开发目标的入门级卡丁车比赛，搭载日本YAMAHA
开发的KT系列 100 c.c.二行程空冷引擎，可靠度高且维护成本低廉，让这项入门级的的
赛事超过35年依然广受欢迎，在日本拥有近一万名的参赛会员，除日本之外，亚太地区多
个国家(澳洲、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾..等)都有举办YAMAHA SL系列赛事，是卡
丁赛车的最佳入门选择，亚太地区各国的优异车手每年都会获邀参加在日本举行的年度总
决赛。
2013年式 Birel Winforce-K30 TIA车架进化重点，主要在于前半段车架管径由原本30mm
增加至32mm，连同前轮羊角处一并变更，强化车架刚性，此外，油箱固定方式也进行修改
，让技师维修时更为便利。动力部份搭载排气量97.6c.c.二行程气冷引擎(YAMAHA
KT-100 SEC)，最大马力17hp，最高引擎转速14,500rpm，搭配包含乾式离合器、电启动、
BRIDGESTONE YBN轮胎等，根据原厂公布数据，0~100km/h加速约4秒，几乎可与竞技级卡
丁车辆媲美。
由于 YAMAHA SL统一规格赛车性能比一般出租卡丁车(Rental-Kart)强劲许多 ，危险性也
相对提升，因此车手除了必须佩戴头套与手安全帽之外，还必须穿着大鲁格卡丁车场索提
供的连身赛车服与手套。在听过课程解说与有别人驾驶过二行程赛车的经验后，对于它总
是有着期待又怕受伤的感觉。超跑等级的4秒0~100km/h加速性能却完全美有任何电子辅助
系统帮助你？它除了会将你所有错误驾驶习惯放大之外，若是煞车控制力道过大，车辆瞬
间便会打滑失控！这让笔者有着驾驭超跑车款前的紧张与疑虑。
但经过实际驾驭后，笔者发现其实二行程动力赛车的操控反而比一般出租卡丁车
(Rental-Kart) 轻快许多。引擎载低转速时没有太过激烈的加速感，但到达高转速区域的
瞬间爆发力却是相当凶猛。车辆的转向变得极为灵敏与迅速，轻量化车体结构更是赋予轻
松自如的驾驭感。车手必须小心油门与煞车的控制，绝不能比照四行程引擎车款油门一拜
的踩法，而煞车踏板更是要慢慢的适应，一点一滴的慢慢轻踩它。二行程动力赛车在赛道
大直线上明显比一般出租卡丁车(Rental-Kart) 有力太多了，这也让车手必须在入弯前提
前收油与减速。
笔者建议参加“一日赛车手课程”的车手在第一场二行程动力赛车体验时，尽量不要抢快
，慢慢去熟悉车辆的所有特性与操控方法。要是一直与其他车手厮杀争排位的话，根本无
法真正将体验课程中所学习的知识学以致用。唯有透过耐心体验与学习，依照正确路线与
操控守则，才能不断精进并创造更佳的单圈记录。笔者认为，车手只要知道自己与车辆的
极限，不要愚昧的抢快， 二行程动力赛车其实没有想想中的难驾驭。要是操控得当得话
，它不但更轻松有趣，其所赋予的回馈满足感更是一般出租卡丁车(Rental-Kart) 无法比
拟的。而体验完二行程动力赛车再驾驭出租卡丁车(Rental-Kart) 时，并不会觉得无趣，
反而在所有速度放慢下来时，让车手更能专心将所有基本概念与路线彻底复习。
YAMAHA SL统一规格赛车一般的收费为1,200元(必须参加过一日赛车手课程)，因此参加“
一日赛车手课程”显得相当划算。车手除了能学习道宝贵的知识以外，还4节跑道课题走
行。卡丁车运动对部份消费者来说，确实不便宜，因此大鲁格卡丁车场特别在周一到周五
推出以下的主题日，降低民众体验卡丁车的门槛。
-星期一“热血上班趴”凭大鲁阁员工名片或制服，折价100元
-星期二“20:00前全场”晚上八点前开放700m全赛道（平日 开放450m跑道）
-星期三“爱女生200元”女性玩家当天一场只要200元（原价450元）
-星期四“10分爽快”一场延长至10分钟（平日一场8分 钟）
-星期五“20:00前全场”晚上八点前开放700m全赛道（平日 开放450m跑道）
专业而安全的跑道
大鲁阁卡丁车场占地6000坪，为国内唯一获得FIA/CIK认证之卡丁车赛道。为了符合FIA
/ CIK的跑道安全规范，保留足够的缓冲区及跑道间距离，因此仅规划长度700米的跑道。
跑道全长700米，跑道宽度为810米，共有11个弯道。 跑道路面采用专业赛道的高规格配
方，并考量台湾高温而多雨的气候特性，创造出优异的跑道品质，让过弯的极限充满挑战
与乐趣。 赛车运动虽然以速度为重，但是安全更是赛车运动的前提，作为现代化的赛车
场地，安全规格的 提升更是重要的指标。除了符合安全规定的缓冲区之外，为了进一步
提升跑道安全等级，特别引进法国TECPRO所生产的赛车专用安全护栏，此护栏为全球唯一
同时符合FIA及CIK的双重安全认证的产品，也用于F1大赛及其他知名街道赛。
大鲁阁卡丁车场
地址：桃园市中正路1650号
电话：(03)316-0189 建议民众在出发前致电了解场地区域天气状况
地点：位于桃园中正路1650号旁的大鲁阁卡丁车场，距离南崁交流道只要5分钟，未来将
是北部车迷的重要据点，并与相邻的大鲁阁棒垒球打击场及大鼎活虾餐厅结合成为北台湾
重要的休闲园区。
营业时间：星期一 ~ 星期五 10:30-22:00P期六 ~ 星期日 10:00-22:00
http://incar.tw/Taroko-Karting-Land-Taiwan/page/0/1